[发明专利]一种轨道电路状态智能诊断与处理系统在审
申请号: | 202011008661.0 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112046545A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 于树永;张孝宁;陈强;李鹏斐 | 申请(专利权)人: | 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院;通号(北京)轨道工业集团有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16;B61L1/18;B61L27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆宗力 |
地址: | 102613 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道电路 状态 智能 诊断 处理 系统 | ||
1.一种轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,包括:
轨道电路、计轴、故障分析器和驱动电路;
所述轨道电路的发送设备和接收设备分别位于被测目标区域轨道的两侧;
所述计轴的两个车轮检测传感器设置在分别位于被测目标区域轨道的两侧;
所述故障分析器用于对所述轨道电路进行故障检测,当检测到轨道电路故障时,向所述驱动电路输出触发信号;
所述驱动电路用于在所述轨道电路故障时,控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测。
2.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述轨道电路、计轴、故障分析其和驱动电路的数量为N个,每组轨道电路、计轴、故障分析其和驱动电路对应一段被测目标区域轨道,所述N为不小于2的正整数。
3.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述故障分析器,包括:
信号采集器和信号分析器;
所述采集电路用于实时采集轨道电路的状态信息,所述状态信息包括所述轨道电路的电压以及频率,将所述状态信息发送至信号分析器;
所述信号分析器用于输出与状态信息相匹配的故障信号。
4.根据权利要求3所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述信号采集器包括:
运算放大器;
ADC转换器,所述ADC转换器的输入端与所述运算放大器的输出端相连;
可调分流基准源,所述可调分流基准源的输出端与所述ADC转换器的基准信号输入端相连;
FPGA和光耦隔离器,所述FPGA通过所述光耦隔离器与所述ADC转换器相连;
无线通讯模块,所述无线通讯模块与所述FPGA相连,用于实现所述FPGA与所述信号分析器之间的数据交互。
5.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述驱动电路包括:
安全继电器、第一GJ继电器、第二GJ继电器和总GJ继电器;
所述安全继电器的控制信号输入端用于获取所述故障分析器输出的触发信号,当获取到所述触发信号时,控制器常开节点闭合;
所述常开节点的第一端通过第一GJ继电器与所述总GJ继电器相连;
所述常开节点的第二端通过第二GJ继电器与所述总GJ继电器相连;
所述第一GJ继电器的吸合状态受所述轨道电路的输出信号控制,所述第二GJ继电器的吸合状态受所述计轴的输出信号控制;
所述常开节点的第一端还连接有外部电源。
6.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述轨道电路还包括:与所述发送设备相匹配的第一调谐单元以及与所述接收设备相匹配的第二调谐单元。
7.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,相邻的两个轨道电路中的信号频率不同。
8.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述故障分析器具体用于:
判断所述轨道电路是否发生红光带故障,当所述轨道电路发生红光带故障时,控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测。
9.根据权利要求8所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述故障分析器判断所述轨道电路是否发生红光带故障时,具体用于:
判断是否获取到目标轨道电路相匹配的目标频率信号,所述目标频率信号为所述目标轨道电路的发送设备所发送的信号进行采集得到的;
当没有检测到所述目标频率信号时,判断是否获取到预先设定的与所述目标频率信号相邻的两个频率信号;
如果获取到与所述目标频率信号相邻的两个频率信号时,判定所述目标轨道电路发生红光带故障。
10.根据权利要求9所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统,其特征在于,所述故障分析器还用于:
当所述轨道电路没有发生红光带故障时,对所述目标频率信号进行滤波后进行加窗处理;
对加窗处理后的目标频率信号进行FFT变换得到信号幅频特性谱线;
对所述信号幅频特性谱线进行解析得到载频信息;
通过将所述载频信息和所述目标轨道电路相匹配的预设载频信息进行比较,判断所述目标轨道电路是否出现故障。
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