[发明专利]圆孔快速定心机构在审
申请号: | 202011008735.0 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112123238A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王振;黎浩;滕培智;盛俏;李峥 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 陶洪 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆孔 快速 定心 机构 | ||
一种圆孔快速定心机构,涉及定位装置领域。该圆孔快速定心机构包括芯轴、套设于芯轴上的中心筒、套设于中心筒上的滑动环及至少三个沿芯轴周向布置的定位杆,滑动环被配置成可沿中心筒移动,定位杆平行于芯轴的轴线;每个定位杆均通过第一连杆和两根第二连杆分别与中心筒和滑动环铰接;每根定位杆均与两根对应的第二连杆和滑动环的轴线形成平行四边形。本申请提供的圆孔快速定心机构能够对圆孔的中心进行快速定位,以便于将车轮与法兰盘快速进行对中和连接。
技术领域
本申请涉及定位装置领域,具体而言,涉及一种圆孔快速定心机构。
背景技术
在对车辆进行检测和检修维护时,常常需要将车辆的车轮与配合连接的法兰盘分开以安装检测装置或进行检修,并在检测或检修维护完毕后将法兰盘重新与车轮连接,但是在将法兰盘与车轮连接时不能很好的将两者对中并进行连接,导致法兰盘与车轮无法完全对中连接,需要大量的时间进行对中处理,同时法兰盘与车轮不对中连接时对车辆的运行和使用寿命均会产生危害。
发明内容
本申请的目的在于提供一种圆孔快速定心机构,其能够对圆孔的中心进行快速定位,以便于将车轮与法兰盘快速进行对中和连接。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种圆孔快速定心机构,其包括:
芯轴;
中心筒,中心筒套设于芯轴上;
滑动环,滑动环套设于中心筒上,且被配置成可沿中心筒移动;
至少三个定位杆,至少三个定位杆沿芯轴的周向布置,定位杆平行于芯轴的轴线;每个定位杆均通过第一连杆与中心筒铰接,每个定位杆均通过两根第二连杆与滑动环铰接;
其中,芯轴的至少一端伸出中心筒,每根定位杆均与两根对应的第二连杆和滑动环的轴线形成平行四边形。
在一些可选的实施方案中,芯轴的至少一端设有同轴线布置的圆锥形的定位头。
在一些可选的实施方案中,芯轴和中心筒通过螺纹连接。
在一些可选的实施方案中,中心筒的一端外壁凸起形成环形的凸台,每根定位杆分别通过对应的第一连杆与凸台铰接。
在一些可选的实施方案中,中心筒上套设有可沿其移动的定位螺母,滑动环位于凸台和定位螺母之间。
在一些可选的实施方案中,定位杆远离芯轴的一侧外壁凹陷形成定位槽。
在一些可选的实施方案中,定位杆远离芯轴的一侧外壁凸起形成沿其长度方向延伸的至少一条凸棱。
本申请的有益效果是:本实施例提供的圆孔快速定心机构包括芯轴、套设于芯轴上的中心筒、套设于中心筒上的滑动环及至少三个沿芯轴周向布置的定位杆,滑动环被配置成可沿中心筒移动,定位杆平行于芯轴的轴线;每个定位杆均通过第一连杆和两根第二连杆分别与中心筒和滑动环铰接;芯轴的至少一端伸出中心筒,每根定位杆均与两根对应的第二连杆和滑动环的轴线形成平行四边形。本实施例提供的圆孔快速定心机构能够对圆孔的中心进行快速定位,以便于将车轮与法兰盘快速进行对中和连接。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例1提供的圆孔快速定心机构的结构示意图;
图2为本申请实施例1提供的圆孔快速定心机构的剖视图;
图3为本申请实施例2提供的圆孔快速定心机构的剖视图。
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