[发明专利]一种汽车空调电动出风口手动拨钮结构在审
申请号: | 202011008885.1 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112092579A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 郑高锋;沙科琼 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 吴晓微 |
地址: | 315300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 电动 风口 手动 结构 | ||
1.一种汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,包括:壳体(1)以及铰接在所述壳体(1)上的内叶片组,所述内叶片组包括第一内叶片(2),所述壳体(1)安装有电机(3),所述电机(3)一侧设有叶片调节传动机构,所述叶片调节传动机构包括齿条(5),所述齿条(5)通过离合机构与所述第一内叶片(2)连接,所述离合机构包括第一离合件(6)以及可相对所述第一离合件(6)轴向滑动的第二离合件(7),所述第二离合件(7)一侧设有弹性件(8),所述第一离合件(6)的端部与所述第二离合件(7)互相卡合;所述第一离合件(6)与所述第一内叶片(2)一端固定连接,所述第二离合件(7)与所述齿条(5)啮合。
2.如权利要求1所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述叶片调节传动机构包括传动杆(4),所述传动杆(4)设有限位槽(401),所述电机(3)一侧设有转动轮(9),所述转动轮(9)偏心设置有圆柱凸台(901),所述圆柱凸台(901)滑动设置在所述限位槽(401)内。
3.如权利要求2所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述齿条(5)底部设有弯曲的连接导柱(501),所述连接导柱(501)一端设置有连接球头(502),所述传动杆(4)上端设有用于安装所述连接球头(502)的安装卡环(402)。
4.如权利要求1所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述第一内叶片(2)一端设有安装导柱(201),所述第一离合件(6)设有用于安装所述安装导柱(201)的安装槽(601);所述安装导柱(201)一端设有限位块(202),所述第一离合件(6)设有与所述限位块(202)对应的限位卡槽(602)。
5.如权利要求1所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述第一离合件(6)侧端设有第一齿部(603),所述第二离合件(7)设有与所述第一齿部(603)啮合的第二齿部(701),所述第二离合件(7)设有与所述齿条(5)啮合的第三齿部(702)。
6.如权利要求1所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述第一内叶片(2)设有拨杆(203),所述拨杆(203)安装有调节拨钮(204)。
7.如权利要求2所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述电机(3)靠近所述转动轮(9)一侧设有第一安装壳体(101),所述转动轮(9)与所述传动杆(4)均置于所述第一安装壳体(101)内,所述传动杆(4)设有第一安装板(403),所述第一安装壳体(101)设有第一滑槽(102),所述第一安装板(403)滑动安装在所述第一滑槽(102)内。
8.如权利要求1所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述壳体(1)设有第二安装壳体(103),所述第一离合件(6)和第二离合件(7)均置于所述第二安装壳体(103)内,所述齿条(5)设有第二安装板(503),所述第二安装壳体(103)设有第二滑槽(104),所述第二安装板(503)滑动安装在所述第二滑槽(104)内。
9.如权利要求8所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述第一离合件(6)设有导柱(604),所述弹性件(8)套装在所述导柱(604)上,所述弹性件(8)一端抵靠在所述第二离合件(7)上,所述弹性件(8)另一端抵靠在所述第二安装壳体(103)上。
10.如权利要求2所述的汽车空调电动出风口手动拨钮结构,其特征在于,所述转动轮(9)一侧设有连接柱(902),所述电机(3)设有用于安装所述连接柱(902)的安装卡槽(301)。
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