[发明专利]离心摆

说明书

本发明涉及一种用于衰减经由机动车发动机的驱动轴导入的转动非均匀性的离心摆，其设有可围绕转动轴线转动且可与驱动轴耦联的承载法兰、可相对于承载法兰摆动引导且朝向承载法兰的第一轴向侧的第一摆块和可相对于承载法兰摆动引导且朝向承载法兰的背离第一轴向侧的第二轴向侧的第二摆块，第一和第二摆块用于产生抵抗转动非均匀性的复位力矩，其中第一摆块与第二摆块经由铆接连接部运动固定地彼此连接，其中铆接连接部由第一摆块和/或由第二摆块一件式地构成。通过铆接连接部与第一摆块和/或第二摆块一件式的设计方案可以减少构件数量和制造成本，使得能够实现低成本地制造离心摆。

技术领域

本发明涉及一种离心摆，借助所述离心摆可以产生抵抗机动车的动力传动系中的转动非均匀性的复位力矩，以衰减转动非匀称性。

背景技术

从DE 10 2017 111 749 A1中已知一种离心摆，其中设有可经由在相应的滚轨中引导的滚轮相对于承载法兰移位的摆块，所述摆块在转速波动时可以产生抵抗转速波动的复位力矩，以衰减转速波动。设在承载法兰的不同轴向侧上的且彼此相对置的摆块经由单独的铆钉彼此铆接。

存在降低离心摆制造成本的持续需求。

发明内容

本发明的目的是，指明能够实现低成本制造离心摆的措施。

该目的根据本发明通过一种用于衰减经由机动车发动机的驱动轴导入的转动非均匀性的离心摆来实现。本发明的优选设计方案在下面的描述中给出，其可以分别单独地或组合地表明本发明的一个方面。

根据本发明，提出一种用于衰减经由机动车发动机的驱动轴导入的转动非均匀性的离心摆，其设有：承载法兰，其可围绕转动轴线转动且可与驱动轴耦联；第一摆块，其用于产生抵抗转动非均匀性的复位力矩，所述第一摆块可相对于承载法兰摆动地引导且朝向承载法兰的第一轴向侧；和第二摆块，其用于产生抵抗转动不均匀性的复位力矩，所述第二摆块可相对于承载法兰摆动地引导且朝向承载法兰的背离第一轴向侧的第二轴向侧，其中第一摆块与第二摆块经由铆接连接部运动固定地彼此连接，其中铆接连接部由第一摆块和/或由第二摆块一件式地构成。

通过铆接连接部与第一摆块和/或第二摆块一件式的设计方案，可以省去单独的铆钉，由此可以减少构件数量和制造成本。代替单独的铆钉，铆接连接部可以被设计为至少一个摆块的部分，该部分连同摆块一起脱模。在此可利用如下知识：相应的摆块可以由钢和/或多个金属板制成，使得简单可行的是，通过摆块的优选无切削的加工，尤其在由半成品生产摆块期间，提供铆接连接部的在铆接时塑性变形的部分。例如，第一摆块和/或第二摆块的材料区域可以沿轴向方向突出，由此突出的材料区域可以用作为铆杆，在与其他摆块铆接时所述铆杆的自由端塑性变形为镦头。替选地，可以通过咬合连接(“Clinchen”)建立铆接连接部，其方式是：将突出的材料区域与其他摆块一起成型。通过铆接连接部与第一摆块和/或第二摆块一件式的设计方案，减少了构件数量和制造成本，使得能够实现可低成本地制造离心摆。