[发明专利]一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂及其制备方法

说明书

本发明公开一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂，包括以下重量份原料：新戊二醇35～45份、环乙烷二甲醇1～2份、1,6‑己二醇6～8份、对苯二甲酸20～30份、间苯二甲酸15～20份、二丁基二氯化锡2～4份、反丁基二酸5～8份、三苯基乙基溴化磷盐6～12份、酯化催化剂6～8份、环氧化合物10～15份、固化促进剂6～9份、消泡剂3～5份，其生产方法包括以下步骤：原料准备、酯化反应、降温处理、真空处理和检验封装；本发明在制备过程中通过二元酸和二元醇的酯化反应，提高了原料的反应活性和成品的储存稳定性，从而使制备效率更高，也使聚酯树脂成品综合性能更好，且有效简化制备工序，提高了经济效益，一定程度上节约了能源，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及树脂涂料技术领域，尤其涉及一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂及其制备方法。

背景技术

水泥工程车的主要用途就是把拌好的水泥混凝土运送大建筑工地上，在运输途中罐体会不断转动，以保证水泥混凝土在规定时间内不会分离，骨料不下沉，为了提高水泥工程车表面的耐腐蚀度，使其更耐用，需要在水泥工程车表面涂抹防护性涂料，而粉末涂料近年来发展迅速，与传统液体涂料相比，具有节能、环保、综合性能优异的特，所以随着节能、环保理念的加强，开发聚酯树脂作为水泥工程车表面涂料已成为一个发展趋势点；

现有的应用于水泥工程车的聚酯树脂涂料大都成分单一，制备过程复杂，不易操作，对生产工人的要求较高，制备过程中树脂不容易固化，制备出的树脂综合性能不佳，没有很好的流平和耐化学性能，也没有较强的硬度和柔韧性，不耐用，因此，本发明提出一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂及其制备方法以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂及其制备方法，该应用于水泥工程车的固化聚酯树脂通过二元酸和二元醇的酯化反应，提高了原料的反应活性和成品的储存稳定性，从而使制备效率更高，也使聚酯树脂成品综合性能更好，且制备方法简单易操作，生产成本较低。

为了实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂及其制备方法，包括以下重量份原料：新戊二醇35～45份、环乙烷二甲醇1～2份、1,6-己二醇6～8份、对苯二甲酸20～30份、间苯二甲酸15～20份、二丁基二氯化锡2～4份、反丁基二酸5～8份、三苯基乙基溴化磷盐6～12份、酯化催化剂6～8份、环氧化合物10～15份、固化促进剂6～9份、消泡剂3～5份。

进一步改进在于：所述新戊二醇由异丁醛和甲醛缩合成羟基新戊醛后再经加氢还原制得，所述环乙烷二甲醇由对苯二甲酸二甲酯的甲醇溶液在加压加热环境下催化氢化制得，所述1,6-己二醇由2,4二炔-1,6-二醇催化还原制得。

进一步改进在于：所述反丁基二酸由丁烯在催化剂作用下氧化生成顺丁烯二酸酐后再经异构化制得，所述酯化催化剂有盐酸盐和硫酸盐混合而成，所述环氧化合物的主要成分为环氧乙烷，所述固化促进剂为胺类促进剂。

一种应用于水泥工程车的固化聚酯树脂的制备方法，包括以下步骤：

步骤一：原料准备

先通过计量装置称取规定重量份的新戊二醇、环乙烷二甲醇、1,6-己二醇、对苯二甲酸、间苯二甲酸、二丁基二氯化锡、反丁基二酸、三苯基乙基溴化磷盐、酯化催化剂、环氧化合物、固化促进剂和消泡剂，再对称取完成的原料进行过滤筛选以筛除原料中的杂质，接着对过滤完毕的原料进行收集并存储备用；

步骤二：酯化反应

先将过滤完毕的新戊二醇、环乙烷二甲醇、1,6-己二醇、对苯二甲酸、间苯二甲酸和二丁基二氯化锡同时加入反应釜进行混合搅拌，接着对反应釜进行加热并在加热过程中向反应釜中的混合物加入酯化催化剂继续进行搅拌，使反应釜内的混合物进行酯化反应；

步骤三：降温处理