[发明专利]一种全自动垃圾压缩式垃圾车

说明书

本发明涉及环卫特种车辆技术领域，具体是一种全自动垃圾压缩式垃圾车，包括车厢、车架、车轮和垃圾桶挂架，所述车厢左右内壁底部开设有安装卡槽，所述安装卡槽内卡装有滤板，所述滤板下端面与支座贴合；所述车厢车尾端上方水平设置有下压装置，所述车厢车头端上方竖直设置有后压装置，所述后压装置包括后压板和后压滑槽，所述后压滑槽开设在所述车厢的左右内壁，所述后压板前后滑动安装在所述后压滑槽内，所述后压板的后侧壁与另一个所述液压驱动装置焊接固定。本发明结构原理简单，能够实现垃圾的最大程度压缩，提高垃圾车的装载量，同时能够实现固液垃圾分离，实用性强，市场前景广阔。

技术领域

本发明涉及环卫特种车辆技术领域，具体是一种全自动垃圾压缩式垃圾车。

背景技术

垃圾是人类日常生活和生产中产生的废弃物，由于垃圾的排出量大，成分复杂多样且具有污染性，会造成一系列的资源问题和社会问题。随着社会的发展，垃圾需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如果不能妥善处理，就会造成环境污染，浪费资源且破坏生产生活安全，影响了社会和谐。

现有技术中，垃圾桶中的垃圾在倾倒至垃圾车内，由于垃圾种类较多，有些垃圾特别占体积，导致垃圾车的装载量没有充分的利用，频繁的开往垃圾站会严重降低垃圾车的使用效率，同时垃圾中固液混合物较多，液态的污水垃圾也会影响垃圾车的装载。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种全自动垃圾压缩式垃圾车。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种全自动垃圾压缩式垃圾车，包括车厢、车架、车轮和垃圾桶挂架，所述车厢左右内壁底部开设有安装卡槽，所述安装卡槽内卡装有滤板，所述滤板下端面与支座贴合，支座起到支撑滤板的作用，避免在压缩过程中滤板受力变形影响正常使用，同时滤板采用卡装在安装卡槽内的设计，便于拆装清洗更换，保证正常的过滤出污水的技术效果；所述车厢车尾端上方水平设置有下压装置，所述下压装置包括下压板和下压滑槽，所述下压滑槽开设在所述车厢的左右内壁，所述下压板上下滑动安装在所述下压滑槽内，所述车厢下压板的上端面焊接固定有一个液压驱动装置，起到驱动下压板从车厢的后方下压的技术效果；所述车厢车头端上方竖直设置有后压装置，所述后压装置包括后压板和后压滑槽，所述后压滑槽开设在所述车厢的左右内壁，所述后压板前后滑动安装在所述后压滑槽内，所述后压板的后侧壁与另一个所述液压驱动装置焊接固定，这样后压板就能够在前后方向上进行垃圾的挤压。

作为本发明的进一步方案：所述下压板上设置有凹槽能够避免污水进入下压滑槽内造成腐蚀，影响下压板的上下位移。

作为本发明的进一步方案：所述下压板的下端面和所述后压板的前端面焊接有凸起，能够在压缩垃圾过程中增大与垃圾的接触面积，提升压缩效果。

作为本发明的进一步方案：所述凸起为锥状凸起。

作为本发明的进一步方案：所述车厢的底部开设有污水排出口，用于排除挤压出的污水；所述污水排出口上安装有阀，便于控制污水的排放。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

当垃圾装入垃圾车后，由于垃圾桶挂架的位置处于车厢的靠近车头端，这样装入的垃圾会大量的积聚在车厢内靠近车头端位置，这样压缩垃圾时先通过后压板向后压缩，将垃圾压缩至车厢内的车尾端，然后再通过车厢车尾端上方水平设置的下压板进行向下压缩，这样就最大程度的将垃圾压缩至车厢的车尾端，就能够继续通过垃圾桶挂架向车厢内填装垃圾；压缩过程中由于滤板的存在，液态污水垃圾会流到滤板的下方，而固态垃圾仍在滤板上方，实现固液分离，还可以通过阀进行污水的定点排放，防止污染同时降低垃圾车的负载，实用性强。本发明结构原理简单，能够实现垃圾的最大程度压缩，提高垃圾车的装载量，同时能够实现固液垃圾分离，实用性强，市场前景广阔。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。