[发明专利]参数标定方法、装置、设备和存储介质有效
申请号: | 202011011412.7 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112146888B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 苏海龙;陈国栋;任亚为;王昊;武斐;王谋举;路汉文;任星;杨才钰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 参数 标定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种参数标定方法,其特征在于,包括:
通过底盘测功机进行发动机进气质量流量阶跃试验;
获取所述发动机进气质量流量阶跃试验过程中排气系统的实际温度数据和动态排温模型的所有输入数据;
基于所述实际温度数据和所述所有输入数据对所述动态排温模型的脉谱参数进行标定;
通过底盘测功机进行发动机进气质量流量阶跃试验,包括:
通过底盘测功机基于预设转速、第一油门开度阈值和第二油门开度阈值进行发动机进气质量流量阶跃试验;
通过所述底盘测功机基于预设转速、第一油门开度阈值和第二油门开度阈值进行发动机进气质量流量阶跃试验,包括:
通过所述底盘测功机控制所述发动机工作在预设转速条件下;
控制油门踏板开度达到第一油门开度阈值;
如果实际排气温度的变化范围在第一预设温度范围内,控制油门踏板开度达到第二油门开度阈值;
基于所述实际温度数据和所述所有输入数据对所述动态排温模型的脉谱参数进行标定,包括:
将所述所有输入数据输入至所述动态排温模型;
基于所述实际温度数据调整所述动态排温模型标定脉谱中的延时滤波系数;
所述排气系统的实际温度数据指整个试验过程中排气系统上需要关注部位的实际温度;
所述所有输入数据包括脉谱网格点值、进气质量流量、启动时排气温度和稳态排温模型输出及其他逻辑标志位;
所述对所述动态排温模型的脉谱参数进行标定指通过对比实测温度与动态排温模型的输出温度的差值,优化延时滤波器的滤波参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设转速由所述脉谱网格点值和所述发动机的万有特性确定。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一油门开度阈值是指所述预设转速条件下混合气稳定燃烧时对应的油门开度阈值;所述第二油门开度阈值是指预设转速条件下所述动态排温模型的标定脉谱网格点中第二进气质量流量对应的油门开度阈值;
所述燃烧时对应的油门开度阈值是指通过预设转速、动态排温模型脉谱网格点值的进气质量流量与油门踏板开度值之间的关系,确定预设转速下达到动态排温模型脉谱网格点值的进气质量流量所对应的油门开度阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述底盘测功机控制发动机工作在预设转速条件下,包括:
通过油门踏板将所述发动机转速调整到预设转速范围内;
将所述底盘测功机的工作模式切换至恒速模式;
如果所述恒速模式下所述发动机转速与所述预设转速的差值大于预设转速阈值,则通过所述底盘测功机调整车速控制所述发动机转速达到所述预设转速。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011011412.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能化电力营销终端
- 下一篇:一种常温保湿的玫瑰花种植棚