[发明专利]一种PC轨道梁疏散通道施工作业车

说明书

本发明公开了一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架、行走机构、导向机构、起吊组件，所述车架包括纵梁、横梁，其特征在于还包括：用于将作业车从轨道梁上顶升使行走机构脱离轨道梁、并将作业车支撑于轨道梁上的承重力转换组件，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁上的驻车锁定组件。本发明作业车可在已经安装完成的轨道梁上自动行走，且可同样适用曲线轨道梁，能对钢横梁、钢纵梁进行稳定、安全的整体吊装和施工，省时省力，施工效率高。

技术领域

本发明属于工程施工机械领域，具体涉及一种PC轨道梁疏散通道施工作业车。

背景技术

跨座式单轨交通是车辆直接骑跨在轨道梁上行走的一种新型交通制式，区间一般采用高架桥跨结构，沿路中敷设。轨道梁双线布置，双线间设疏散通道，疏散通道由钢横梁、钢纵梁及疏散平台组成。钢横梁与轨道梁预埋钢板焊接连接，钢纵梁与钢横梁焊接连接，疏散平台为T字形结构，与钢横梁上表面焊接连接。

现有处理技术主要采用：焊工采用脚手架或登高车进行焊接作业，钢材采用汽车吊吊装。传统方法施工效率低、安全性差、耗时耗力，且需要封闭部分车道，对交通的影响较大。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，本发明作业车可在已经安装完成的轨道梁上自动行走，且可同样适用曲线轨道梁，能对钢横梁、钢纵梁进行稳定、安全的整体吊装和施工，省时省力，施工效率高。

本发明通过下述技术方案实现。

一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架、行走机构、导向机构、起吊组件，所述车架包括纵梁、横梁，其特征在于还包括：

用于将作业车从轨道梁上顶升使行走机构脱离轨道梁、并将作业车支撑于轨道梁上的承重力转换组件，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁上的驻车锁定组件。

作为具体技术方案，所述承重力转换组件包括设置于纵梁上的轴套，贯穿轴套且与轴套螺纹连接的螺杆，设置于螺杆顶端的手柄轮，设置于螺杆底端的支撑底板。

作为具体技术方案，所述驻车锁定组件包括倒T型杆，底端设置有多组调节孔的夹板，可拆卸穿设于调节孔中的下销轴，锁定螺母；所述倒T型杆的横杆两端穿过纵梁侧壁开设的竖向滑槽与夹板铰接连接，所述倒T型杆的纵杆穿过纵梁的顶壁与锁定螺母螺纹连接。

作为具体技术方案，所述导向机构包括导向轮架，设置在导向轮架内、沿轨道梁外侧面滑行的稳定轮，用于调节稳定轮与轨道梁外侧面间距的横向限位调节座，用于调节稳定轮垂直高度的竖向调节支架。

作为具体技术方案，所述竖向调节支架包括用以将导向机构固定的固定杆，一端与横向限位调节组件连接、另一端与固定杆活动连接的竖向调节杆；所述竖向调节杆的顶端开设有多个调节孔，所述固定杆与竖向调节杆的连接端设有与调节孔配合的螺栓。

作为具体技术方案，所述导向轮架包括轮壳，主连杆，次连杆，限位螺栓；所述横向限位调节组件包括与竖向调节支架连接的底座，开设于底座上的弹簧槽，设置于弹簧槽内的调节弹簧；所述调节弹簧的一端延伸至弹簧槽外与轮壳固定连接、另一端与弹簧槽的槽底贴合；所述主连杆的一端与轮壳固定连接，另一端穿过调节弹簧内部、可滑动的贯穿至底座外部与限位螺栓螺纹连接；所述次连杆一端与轮壳固定连接，另一端贯穿底座并与底座滑动连接。

作为具体技术方案，所述行走机构包括行走轮架，设置在行走轮架内沿轨道梁顶面滑行的的承重轮，设置于行走轮架上用于承重轮转动的行走驱动装置，设置在轮架顶部的关节轴承，顶端与纵梁底部连接、底端与关节轴承连接的销轴。

作为具体技术方案，所述起吊组件包括可在车架上纵向滑动的主梁，与主梁滑动连接的电动葫芦，设置于车架两侧的导轨，设置于主梁两端的端梁，设置于端梁内、可沿导轨滑动的驱动台车。

作为具体技术方案，所述车架的四周设置有施工平台及防护栏。