[发明专利]一种组合式多孔轴承座有效
申请号: | 202011012843.5 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112145560B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 施家瑞 | 申请(专利权)人: | 大畏机床(江苏)有限公司 |
主分类号: | F16C35/067 | 分类号: | F16C35/067;F16C37/00;F16F15/08;F16N1/00 |
代理公司: | 江苏长德知识产权代理有限公司 32478 | 代理人: | 陈飞 |
地址: | 221400 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 多孔 轴承 | ||
1.一种组合式多孔轴承座,其特征在于:包括安装台(1)、固定组件(3)、紧固组件(5)和减震组件(6);
安装台(1):上侧面上开设有固定弧形槽(2),所述固定弧形槽(2)的中部开设有弧形槽(4);
固定组件(3):包含固定桶(31)、内齿轮环(32)、转轴(33)、外齿轮环(34)和弧形块(35),所述固定桶(31)设置有两个,两个固定桶(31)均固定在固定弧形槽(2)的内部,所述固定桶(31)的中部开设有通孔,两个固定桶(31)之间转动连接有内齿轮环(32),所述内齿轮环(32)的下端位于弧形槽(4)的内部,后侧的固定桶(31)内部的后侧壁上转动连接有均匀分布的转轴(33),所有的转轴(33)的前端转动连接在前侧的固定桶(31)内部的前侧壁上,所述转轴(33)的圆周面上固定有外齿轮环(34),所有的外齿轮环(34)均与内齿轮环(32)相啮合,所述外齿轮环(34)的圆周面上固定有弧形块(35),所述弧形块(35)的弧形面上开设有均匀分布的防滑槽;
紧固组件(5):包含螺纹杆(51)、连接板(52)、连接槽(53)、弧形板(54)、紧固螺母(55)和支撑螺母(56),所述安装台(1)上侧面的边部固定有四个相对应的螺纹杆(51),所述连接板(52)设置有四个,所述连接板(52)的边部开设有两个相对应的滑动孔,四个连接板(52)相对应的滑动连接在四个螺纹杆(51)的圆周面上,四个连接板(52)与内齿轮环(32)相邻的一侧均开设有连接槽(53),所述内齿轮环(32)位于四个连接槽(53)的内部,四个连接板(52)通过四个弧形板(54)相连,所述螺纹杆(51)圆周面的上端螺纹连接有紧固螺母(55),所述螺纹杆(51)圆周面的下端螺纹连接有支撑螺母(56),四个连接板(52)位于四个紧固螺母(55)和支撑螺母(56)之间;
减震组件(6):安装在安装台(1)的下端;
其中:还包括轴承(7),所述轴承(7)滑动连接在内齿轮环(32)和两个固定桶(31)中部开设的通孔的内部;
所述减震组件(6)包含支撑板(61)、连接箱(62)和减震弹簧(63),所述支撑板(61)固定在安装台(1)的下侧面上,所述支撑板(61)设置在连接箱(62)的内部,所述连接箱(62)内部的下侧壁上固定有均匀分布的减震弹簧(63),所有的减震弹簧(63)的上端均固定在支撑板(61)的下侧面上;
所述安装台(1)的右侧面上固定有安装板(8),所述安装板(8)的上侧边部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有连接螺栓(9),所述内齿轮环(32)的圆周面上开设有均匀分布的卡孔(10),所述连接螺栓(9)的左端位于与螺纹孔相对应的卡孔(10)的内部;
所述弧形板(54)的内部固定有橡胶板(11),所述橡胶板(11)的侧面开设有均匀分布的条形孔;
还包括支撑弹簧(12),所述支撑弹簧(12)设置有两个,两个支撑弹簧(12)分别固定在下侧的两个弧形板(54)的圆周面上,所述支撑弹簧(12)的下端固定在固定弧形槽(2)的内部;
所述弧形板(54)的圆周面上开设有均匀分布的散热孔(13),所述散热孔(13)与橡胶板(11)侧面开设的条形孔相通;
上侧的两个弧形板(54)圆周面的上端均开设有连接通槽,所述连接通槽的内部固定有注油管(14),所述注油管(14)圆周面的上端螺纹连接有盖帽(15);
首先将轴承(7)通过固定桶(31)前侧开设的通孔放置进两个固定桶(31)的内部,然后向右转动连接螺栓(9)使得连接螺栓(9)与内齿轮环(32)圆周面上开设的卡孔(10)分离,分离后转动内齿轮环(32),内齿轮环(32)转动带动所有的外齿轮环(34)转动,所有的外齿轮环(34)转动带动所有的弧形块(35)转动,然后继续转动内齿轮环(32)直至转不动为止,此时所有的弧形块(35)的弧面均与轴承(7)的圆周面贴合,从而将轴承(7)初步固定在两个固定桶(31的内部,然后将连接螺栓(6)重新与内齿轮环(32)圆周面上开设的卡孔(10)相连将内齿轮环固定,对轴承(7)完成初步固定完毕后向下推动上侧的两个弧形板(35),使得上侧的两个弧形板(35)与轴承(7)圆周面上端的前后两侧相贴合,同时下侧的两个弧形板(54)在两个支撑弹簧的作用下向上移动与轴承(7)圆周面下端的前后两侧相贴合,然后分别向上转动四个支撑螺母(56),直至转不动为止,此时下侧的两个弧形板(54)的上侧面将完全与轴承的圆周面贴合在一起,然后分别向下转动四个紧固螺母,直至转不动为止,此时上侧的两个弧形板(54)的下侧面将完全与轴承(7)的圆周面贴合在一起,从而将轴承进一步的固定,当轴承(7)固定完毕后,卸下两个盖帽,然后将润滑油通过两个注油管(14)注入进轴承(7)的内部,注入润滑油后使得轴承(7)工作过程中摩擦力大大减小,从而减小了热量的产生,产生的少量热量将通过弧形板(54)圆周面上开设的散热孔(13)排出,通过设置以上装置能够有效提高轴承(7)的使用寿命,在轴承(7)转动的过程中会使得安装台出现振动,产生的振动会使得安装台(1)向下移动,安装台向下移动带动支撑板(61)向下移动,支撑板(61)向下移动带动所有的减震弹簧收缩,从而对安装台(1)受到的振动进行缓冲,当轴承7出现损坏时,卸下四个紧固螺母(55),然后将上侧的两个连接板(52)从四个螺纹杆(51)的圆周面上卸下,上侧的两个连接板(52)卸下后向右转动连接螺栓(9)使得连接螺栓(9)与内齿轮环(32)圆周面上开设的卡孔(10)分离,分离后反方向转动内齿轮环(32),内齿轮环(32)转动带动所有的外齿轮环(34)转动,所有的外齿轮环转动带动所有的弧形块(35)转动与轴承(7)分离。
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