[发明专利]一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方在审
申请号: | 202011012944.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112317677A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王艳辉 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司 |
主分类号: | B22C1/00 | 分类号: | B22C1/00;B22C1/22 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 缸体 水套芯用冷芯砂 配方 | ||
1.一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,按照重量份数由以下原料组成:石英砂50份、焙烧砂50份、冷芯树脂1.5-1.7份,其中,所述冷芯树脂按照重量份数由以下原料组成:酚醛树脂75-85份、聚异氰酸酯75-85份。
2.如权利要求1所述的一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,按照重量份数由以下原料组成:石英砂50份、焙烧砂50份、冷芯树脂1.5份,其中,所述冷芯树脂按照重量份数由以下原料组成:酚醛树脂75份、聚异氰酸酯75份。
3.如权利要求1所述的一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,按照重量份数由以下原料组成:石英砂50份、焙烧砂50份、冷芯树脂1.7份,其中,所述冷芯树脂按照重量份数由以下原料组成:酚醛树脂85份、聚异氰酸酯85份。
4.如权利要求1所述的一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,所述石英砂的选取参数如下:SiO2含量≥91%、含泥量≤0.2%、灼减量≤0.3%、含水量≤0.2%、酸耗值≤5mL、粒度50/100≥80%、温度15-35℃。
5.如权利要求1所述的一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,所述焙烧砂是由石英砂经900℃以上高温焙烧,完成石英砂在573℃和870℃两次相变膨胀,且出炉后焙放24小时,酸耗值≤3mL的焙烧砂,温度15-35℃。
6.如权利要求1所述的一种乘用车缸体水套芯用冷芯砂配方,其特征在于,所述酚醛树脂的选取参数如下:密度(20℃)1.05±0.05g/cm3,粘度≤30s(25℃),聚异氰酸酯的选取参数如下:密度(20℃)1.15±0.05g/cm3、粘度≤20s(25℃)。
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