[发明专利]一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法

权利要求书

1.一种信道状态感知的车联网群集通信阵列接入方法，其特征在于，包括：在基站通信覆盖路段上，基站先估计ACB因子p，并在接入时隙开始时刻进行广播；当车载通信终端检测到ACB因子小于密集临界值时，计算无线信道状态关联的接入概率r；当rp时，车载通信终端以概率r*＝min{1,r}从前导码池中随机选择前导码上传到基站，否则禁止选择使用前导码；

车载通信终端根据所接收到基站广播信号的信干噪比值估计无线信道状态，设车联网中以最大数据传输速率时能够成功解码通信信号的信干噪比值为SINR_max，车载通信终端接收到基站广播信号的信干噪比值为SINR，则车辆无线通信信道状态关联的接入概率r为：

所述ACB因子p计算方法为：

在基站通信范围内，基站根据车载通信终端周期性上传的交通状态消息的标识符估计申请阵列接入网络的业务数量N，并在经过上一时隙阵列接入方法的时频资源分配后，获得前导码池中剩余前导码数量U，则基站根据式(2)计算下一时隙ACB因子p为：

p＝U/N (2)

车辆i的车载通信终端接收到基站广播信号的信干噪比值记为SINR_i，SINR_i计算方法如式(3)所示：

式中，P_i为车辆i通信终端的发射功率，G_i为车辆i通信终端和基站间的信道增益，N₀为信道中平均噪声功率；在基站通信范围内，k为对车辆i通信信道产生干扰的干扰源总数，P_j为第j个干扰源的发射功率(i≠j)，G_ij为车辆i与干扰源间的信道增益。