[发明专利]一种用于汽车零部件的贴膜机构

说明书

本发明属于贴膜装置领域，具体涉及一种用于汽车零部件的贴膜机构，包括：转盘组件，其上端设置有夹紧件，所述转盘组件用于带动所述夹紧件转动；撕膜组件，其位于所述转盘组件侧方，所述撕膜组件上活动设置有撕膜板；贴膜组件，其位于所述转盘组件侧方，所述贴膜组件下端活动设置有吸盘，所述吸盘位于所述撕膜板上方；下压组件，其位于所述转盘组件侧方，所述下压组件下端设置有下压滚轮；取料组件，其位于所述转盘组件侧方，所述取料组件下端设置有收料夹爪。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于汽车零部件的贴膜机构能够实现自动撕膜、贴膜以及压膜动作，减少人工使用量，保证贴膜期间工件和膜不会受到人为污染。

技术领域

本发明属于贴膜装置领域，具体涉及一种用于汽车零部件的贴膜机构。

背景技术

汽车零件在运输过程中，为了防止零件磨损氧化，需要在零件内贴膜，现有汽车零件通常采用人工装配，工艺过程如下：先用左手握住零件并用拇指和食指捏住面贴，再用右手将贴膜上的料带撕去，然后右手捏住贴膜将其上端与零件对应的操作区对齐，最后用手指将贴膜均匀的压在零件上。这种人工装配方式导致效率低、劳动强度、装配成本高，贴膜定位不准、装配一致性低，人工贴膜无法保证贴膜在工件上位置的准确性和一致性，贴膜易污染、易脱落，手工操作直接接触面贴胶体造成污染，降低了胶体粘性，贴膜易脱落，同样给贴膜质量带来了隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车零部件的贴膜机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车零部件的贴膜机构，包括：转盘组件，其上端设置有夹紧件，所述转盘组件用于带动所述夹紧件转动；

撕膜组件，其位于所述转盘组件侧方，所述撕膜组件上活动设置有撕膜板；

贴膜组件，其位于所述转盘组件侧方，所述贴膜组件下端活动设置有吸盘，所述吸盘位于所述撕膜板上方；

下压组件，其位于所述转盘组件侧方，所述下压组件下端设置有下压滚轮；

取料组件，其位于所述转盘组件侧方，所述取料组件下端设置有收料夹爪。

在上述的一种用于汽车零部件的贴膜机构中，所述转盘组件包括：旋转电机，其设于所述机架上且位于所述第二置放板侧方；

转动盘，其与所述旋转电机上端连接，所述夹紧件设置于所述转动盘上。

在上述的一种用于汽车零部件的贴膜机构中，所述夹紧件包括：第一支撑板，其设于所述转动盘上，所述第一支撑板上设置有第一夹紧板；

第二支撑板，其与所述第一支撑板对立设置且与所述转动盘连接；

夹紧气缸，其设于所述转动盘下端，所述夹紧气缸端部设置有移动块，所述移动块与所述第二支撑板活动连接，移动块上设置有当第二夹紧板，所述第二夹紧板与所述第一夹紧板之间形成夹紧间隙，所述移动块活动贯穿所述转动盘且与所述第二夹紧板连接；

当所述移动块移动时能够使得夹紧间隙扩大或者缩小。

在上述的一种用于汽车零部件的贴膜机构中，所述撕膜组件包括：撕膜立柱，其位于所述转盘侧方，所述撕膜立柱上转动设置有用于存放料带的储料转筒；

撕膜气缸，其设于所述撕膜立柱上且位于所述储料转筒下方，所述撕膜板与所述撕膜气缸连接；

收料转筒，其转动设置于所述撕膜立柱上，所述收料转筒位于所述撕膜气缸下方；

检测件，其设于所述撕膜立柱上，所述检测件位于所述撕膜板上方。

在上述的一种用于汽车零部件的贴膜机构中，所述撕膜立柱上设置有连接板，所述连接板上设置有按压气缸，所述按压气缸下端设置有按压板，所述按压板活动抵靠于所述撕膜板上。