[发明专利]一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备在审
申请号: | 202011014528.6 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112246773A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 刘明清 | 申请(专利权)人: | 成都顺岚诚商贸有限公司 |
主分类号: | B08B3/12 | 分类号: | B08B3/12;B08B13/00 |
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地址: | 610000 四川省成都市天*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 精密 轴承 制造 超声波 清洗 设备 | ||
本发明公开了一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备,其结构设有机框架、顶盖、箱体、超声波发生器,杂物与转杆接触产生重力压,使活动挤块受压并挤压压瓣,压瓣缓慢产生曲变,承力兜对其有承载力,使得弧环体的缩挤动力更强,压瓣的受压曲变度更大,使弧环体整体向侧端缩挤曲变度更大,对称分布的弧环体呈打开状态,便于杂物的掉落,而密度较小的清洗液被隔离在分离板上端,实现杂物与清洗液的分离,弹板进行弧向曲变,当弧向至一定程度时,其拉扯力最强,将外力的向内扯,使得弧环体缩挤范围增加而使开口更大的打开,当不受杂物挤压力时,半囊体回弹膨胀,顶动弹板复位,将弧环体撑挤至原状,使开闭口呈闭合状态。
技术领域
本发明属于轴承领域,更具体地说,尤其是涉及到一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备。
背景技术
汽车轴承作为受力承重和精确引导转动的汽车零件,是汽车组件上的重要零部件,汽车零件的维修就包括轴承的清洗,汽车轴承通常是利用超声波清洗设备对其进行清洗,避免影响轴承运转的精度和产生噪音。
基于上述本发明人发现,现有的汽车精密轴承制造用超声波清洗设备存在以下不足:
汽车轴承在出厂前会涂防锈剂,在运输过程中,也会有杂物粘附,使轴承在安装前需要在超声波清洗机内进行清洗,其利用清洗液将轴承上的杂物“空化作用”而使其脱离轴承,杂物存在于清洗槽内与清洗液混为一体,会影响“空化”效果,使得清洗时间大大延长。
因此需要提出一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备,以解决现有技术的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种汽车精密轴承制造用超声波清洗设备,其结构设有机框架、顶盖、箱体、超声波发生器,所述箱体与机框架为一体化设计且位于机框架的内侧部,所述顶盖铰接连接在机框架的顶面端,所述超声波发生器嵌固安装在机框架的后侧位置。
所述箱体设有端板、清洗槽、连接板、喷咀、分离板、出液管,所述端板与清洗槽为一体化结构,所述连接板嵌入安装在清洗槽的内侧两端,所述喷咀与连接板为一体化结构,所述喷咀活动于清洗槽内部,所述分离板活动卡合于清洗槽内侧,所述出液管嵌固安装在清洗槽的中下端位置,所述连接板设有两个且呈对称结构分布,每个上设有五列喷咀。
作为本发明的进一步改进,所述分离板设有板体、开闭口、辅力腔、挂耳板,所述开闭口与板体为一体化结构,所述辅力腔设置在开闭口的两侧端且活动配合,所述辅力腔与板体为一体化,所述挂耳板嵌固连接在板体的两端,所述开闭口设有六列,所述辅力腔设有七列。
作为本发明的进一步改进,所述开闭口设有通径道、弧环体,所述弧环体的上下端连接于通径道的上下端,所述弧环体活动于通径道的内侧,所述弧环体设有两个,为半环状,呈对称结构设置。
作为本发明的进一步改进,所述弧环体设有硬头连接端、承力兜、转杆、活动挤块、囊球、压瓣,所述硬头连接端与弧环体为一体化结构且设在弧环体的上下端位置,所述承力兜嵌入与弧环体内部的中间端位置,所述转杆贯穿连接在弧环体的中上端位置,所述活动挤块嵌入安装在弧环体内部,所述活动挤块连接在转杆的底端且活动配合,所述囊球嵌入安装在弧环体内部,所述囊球一端与承力兜相连接,所述囊球的另一端与硬头连接端相连接,所述囊球活动于压瓣外侧,所述硬头连接端为硅胶材质,所述承力兜呈水滴状,为顺丁橡胶材质,具有较好的扯性,所述转杆设有五个,所述活动挤块设有两个,呈半圆状,且为塑性弹性体,所述囊球为三个球体相贯通连接,且大小不一,为软橡胶弹性球,具有优良的拉扯性,并有较好的回弹力。
作为本发明的进一步改进,所述压瓣设有稳力块、滑槽、套杆,所述稳力块与压瓣为一体化设计且设在压瓣内侧端,所述滑槽嵌入安装在压瓣内部,所述套杆一端与滑槽滑动卡合,所述套杆设有两个,随着受压情况可以相互套合。
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