[发明专利]一种驾驶室晃动测量装置及方法在审
申请号: | 202011014596.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112033699A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘汉光;苏俊收;张达 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01D21/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 张欢欢 |
地址: | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 晃动 测量 装置 方法 | ||
1.一种驾驶室晃动测量装置,其特征是,包括数据采集系统、陀螺仪、三个激光位移传感器以及四个三向振动加速度传感器;
所述陀螺仪固定在驾驶室质心处,用来测量驾驶室三个方向的角速度;
所述三个激光位移传感器分别在驾驶室的横向、纵向、垂向布置,对准驾驶室质点,用来测量驾驶室三个方向的位移;
所述四个三向加速度传感器吸附在驾驶室底板四角处,用来测量驾驶室底板四个角振动加速度值;
数据采集系统分别采集陀螺仪、三个激光位移传感器以及四个三向振动加速度传感器的测量数据;并基于测量数据获得驾驶室晃动评价结果。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室晃动测量装置,其特征是,所述陀螺仪用支架固定在驾驶室质心处。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室晃动测量装置,其特征是,所述四个三向加速度传感器通过强磁座吸附在驾驶室底板四角处。
4.一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,包括:
获取各传感器的测量数据,包括驾驶室三个方向的位移、三个方向的角速度,以及三个方向四个角振动加速度值;
将三个位移与三个角速度作为评价指标,计算评价指标的加权和作为最终评价结果,依据最终评价结果评价驾驶室晃动剧烈程度;
计算各方向加速度均值和标准差,依据加速度均值评价驾驶室振动剧烈程度,依据加速度标准差评价驾驶室晃动剧烈程度。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,获取各传感器的测量数据,包括:
每个传感器重复采集三次,每次采集的数据为数据量随时间变化的曲线,提取曲线的最大值作为每次采集数值,并求出三次采集数据的平均值作为各传感器的测量值。
6.根据权利要求4所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,计算评价指标的加权和之前,还包括:
对三个位移量与三个角速度进行数据归一化处理。
7.根据权利要求6所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,对三个位移量进行数据归一化处理,包括:
其中,i取值为x,y,z;Limax为位移量中最大值,Li为位移量,Limin为移量中最小值。
8.根据权利要求6所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,对三个角速度进行数据归一化处理,包括:
其中,i取值为x,y,z;ωimax为角速度中最大值,ωi为角速度,ωimin为角速度中最小值。
9.根据权利要求4所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,计算评价指标的加权和,包括:
对每个评价指标进行赋权,计算总评价分值T作为最终评价结果。
T=α1lx+α2ly+α3lz+α4wx+α5wy+α6wz
其中,lx、ly、lz为归一化后的位移量,wx、wy、wz为归一化后的角速度量,αi为加权因子。
10.根据权利要求4所述的一种驾驶室晃动测量方法,其特征是,计算各方向加速度均值和标准差,包括:
各方向加速度均值:
其中,ai为某个方向的四个角加速度值;
各方向标准差:
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