[发明专利]一种提高航空结构件生产质量的方法在审
申请号: | 202011014934.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112346413A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄明聪;牟文平;周进;申俊;李博;袁信满;段桂江 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 航空 结构件 生产 质量 方法 | ||
1.一种提高航空结构件生产质量的方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤a:根据零件的质量特性确定零件的检验特征,所述检验特征包括筋高、筋条、筋位、孔位等结构特征;
步骤b:根据所述的检验特征确定检测手段并制定检验规程;
步骤c:建立所述检验规程与车间MES系统之间的集成关系,以零件的工艺系统信息为标识,为所有检验过程建立电子标识体系;
步骤d:采集零件的检测数据,基于电子标识体系为检测数据创建电子标签,并建立检测数据与加工工序的关联;
步骤e:根据零件的设计要求和使用场合,确定零件的关键结构特征,并将形成该关键结构特征的工序作为关键过程;
步骤f:将上述关键结构特征的最大偏差值分别记录在计量型控制图中;
步骤g:完成上述步骤后,获得包含所有需要管控的关键过程和检测数据的过程控制计划,根据不断汇入过程控制计划的实时数据管控柔性生产线的运行。
2.根据权利要求1所述的一种提高航空结构件生产质量的方法,其特征在于:所述检验手段至少包括在线检测、线旁检测、离线检测三类手段。
3.根据权利要求1所述的一种提高航空结构件生产质量的方法,其特征在于:所述工艺系统信息至少包括编号信息、工序信息和机床信息。
4.根据权利要求1所述的一种提高航空结构件生产质量的方法,其特征在于:所述检验规程包括具体的检测要求、检测方法以及检测的详细步骤,检验规程编制成文后需发布至相关责任单位。
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