[发明专利]一种直线导轨内建油箱结构在审
申请号: | 202011015016.1 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN111963569A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 林明源;李剑;李莉;付康 | 申请(专利权)人: | 陕西博斯塔特自动化技术有限公司 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06;F16C33/66 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 712004 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直线导轨 油箱 结构 | ||
1.一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:包括导轨、滑动本体(1)、两个端盖(2)和至少一对滚动体通道;所述滑动本体(1)两端各设有一个端盖(2);所述滑动本体(1)配合在导轨上,并沿着导轨纵向移动;成对的滚动体通道在滑动本体(1)移动方向的两侧各设置一个;所述滑动本体(1)内部设有滑块油箱(3);所述滑块油箱(3)至少延伸至滑动本体(1)的一个端面,且该端面设有油路系统(4);所述滑块油箱(3)通过油路系统(4)给滚动体通道供油;所述滑动本体(1)在设有油路系统(4)的端面上设有用于密封油路系统(4)的密封件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述密封件(5)对应的端盖(2)上设有注油通道(6);所述注油通道(6)对应的密封件(5)位置设有自封孔(7);所述自封孔(7)可连通滑块油箱(3)。
3.根据权利要求2所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述密封件(5)对应的端盖(2)内设有端盖油箱(8);所述端盖油箱(8)对应的密封件(5)位置设有连通孔(9);所述连通孔(9)连通端盖油箱(8)和滑块油箱(3)。
4.根据权利要求1所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述滚动体通道包括设置在滑动本体(1)和导轨之间的载荷段(10)、贯穿滑动本体(1)两端的回程段(11)和两个将载荷段(10)和回程段(11)连接的转向段(12);一个滚动体通道的两个转向段(12)一一对应设置在滑动本体(1)两端各设有的端盖(2)内;所述油路系统(4)连通滑块油箱(3)和载荷段(10)。
5.根据权利要求4所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述滑块油箱(3)延伸至滑动本体(1)的两个端面,两个端面均设有油路系统(4)和密封油路系统(4)的密封件(5)。
6.根据权利要求5所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述滚动体通道有两对,滑动本体(1)移动方向的上下位置各设置一对;两对滚动体通道的四个载荷段(10)分布在滑动本体(1)的左下位置、左上位置、右下位置和右上位置;所述滑块油箱(3)数量有两个;油路系统(4)包括两个引流线(13)、两个供油总线(14)、两对供油支线(15)和过渡孔(16);所述过渡孔(16)通过两个引流线(13)分别连通两个滑块油箱(3);所述过渡孔(16)通过两个供油总线(14)分别连通两对供油支线(15);一对供油支线(15)中一支供油支线(15)连通上位置的载荷段(10),另一支支供油支线(15)连通下位置的载荷段(10)。
7.根据权利要求6所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述滑块油箱(3)、引流线(13)、过渡孔(16)、供油总线(14)整体依次向下延伸;成对的供油支线(15)位于供油总线(14)下端。
8.根据权利要求1所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述油路系统(4)内嵌有吸油毛毡。
9.根据权利要求1所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述滑块油箱(3)补充油的方式为从滑动本体(1)的侧面或顶面或端面补充油。
10.根据权利要求3所述的一种直线导轨内建油箱结构,其特征在于:所述端盖油箱(8)补充油的方式为从端盖(2)的侧面或顶面或外端面补充油。
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