[发明专利]一种小半径大跨度桥梁过孔施工方法

说明书

本发明提供一种小半径大跨度桥梁过孔施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括起重机在地面上就位；所述起重机吊起箱梁的一端，所述箱梁的另一端设在运梁车上，所述起重机和所述运梁车配合移动所述箱梁；将所述箱梁移动到待过孔的两个桥墩之间，落梁。本发明实施例提供的小半径大跨度桥梁过孔施工方法，采用起重机在地面上对箱梁进行吊装，配合运梁车运送箱梁，起重机吊装，灵活性高，避免施工时，施工设备或箱梁与其他结构冲突，对于小半径大跨度桥梁的箱梁采用装配式预制架设施工工艺，能够节约工期，提高工效，加快了施工进度，不影响后续施工进度，提高了工程建设的装配化程度。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种小半径大跨度桥梁过孔施工方法。

背景技术

公路桥梁上部结构施工一般采用支架现浇或使用双导梁架桥机进行装配式施工。但对于有些位于近海浅水水域的项目来说，小半径大跨度的桥梁施工较困难，例如桥梁半径150m、跨度30m则属于小半径大跨度的桥梁，采用现有支架现浇困难，双导梁架桥机受半径和跨度影响，无法完成箱梁过孔、落梁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小半径大跨度桥梁过孔施工方法，采用起重机在地面上对箱梁过孔，施工效率高。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例提供一种小半径大跨度桥梁过孔施工方法，其包括起重机在地面上就位；所述起重机吊起箱梁的一端，所述箱梁的另一端设在运梁车上，所述起重机和所述运梁车配合移动所述箱梁；将所述箱梁移动到待过孔的两个桥墩之间，落梁。

采用起重机在地面上对箱梁进行吊装，配合运梁车运送箱梁，起重机吊装，灵活性高，避免施工时，施工设备或箱梁与其他结构冲突，对于小半径大跨度桥梁的箱梁采用装配式预制架设施工工艺，能够节约工期，提高工效，加快了施工进度，不影响后续施工进度，提高了工程建设的装配化程度。且本施工方法更加安全、高效。

可选地，所述起重机包括第一起重机和第二起重机，所述起重机在地面上就位包括：所述第一起重机和所述第二起重机分别位于桥梁的同一侧。

可选地，所述起重机吊起箱梁的一端，所述箱梁的另一端设在运梁车上，所述起重机和所述运梁车配合移动所述箱梁包括：所述第一起重机吊起所述箱梁一端，所述箱梁另一端设在所述运梁车上，所述第一起重机配合所述运梁车行走，将所述箱梁移动第一过孔距离；所述第二起重机转接所述第一起重机吊起所述箱梁的吊点，所述第一起重机转接所述运梁车吊起所述箱梁的吊点；所述第一起重机和所述第二起重机配合将所述箱梁的两端吊起移动到两个所述桥墩的墩顶。

可选地，所述将所述箱梁移动到待过孔的两个桥墩之间，落梁包括：当所述箱梁移动到两个所述桥墩之间，所述第一起重机和所述第二起重机同时下放所述箱梁。同时落梁防止受力不均时箱梁承受额外剪力。

可选地，所述起重机包括第一起重机、第二起重机和第三起重机，所述起重机在地面上就位包括：所述第一起重机位于桥梁的一侧，所述第二起重机和所述第三起重机分别位于所述桥梁的另一侧，且所述第一起重机位于两个所述桥墩之间。

可选地，所述起重机吊起箱梁的一端，所述箱梁的另一端设在运梁车上，所述起重机和所述运梁车配合移动所述箱梁包括：所述第一起重机吊起所述箱梁一端，所述箱梁另一端设在所述运梁车上，所述第一起重机配合所述运梁车行走，将所述箱梁移动第二过孔距离；所述第二起重机和所述第三起重机分别转接所述箱梁的两端，并将所述箱梁的两端吊起移动到两个所述桥墩的墩顶。

可选地，所述将所述箱梁移动到待过孔的两个桥墩之间，落梁包括：当所述箱梁移动到两个所述桥墩之间，所述第二起重机和所述第三起重机同时下放所述箱梁。同时落梁防止受力不均时箱梁承受额外剪力。

可选地，所述起重机在地面上就位之前，所述方法还包括：在所述起重机的吊装区域的地面上铺设钢板。施工前对原地面进行平整，随后满铺钢板，钢板与地面要紧密贴合，避免出现坑洼不平。