[发明专利]一种用于轨道交通的减震装置

权利要求书

1.一种用于轨道交通的减震装置，其特征在于，包括摩擦弹簧、支撑机构、盖板，其中，支撑机构和摩擦弹簧固定安装后，整体安装于轨道设施安装孔的下方，并由支撑部来支撑轨道设施，盖板和支撑机构的外形与轨道设施安装孔相适配，支撑机构上设置有若干个支撑部；盖板安装于轨道设施安装孔内来将其封盖。

2.如权利要求1所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述摩擦弹簧包括上压板、中压板、摩擦弹簧本体、套筒、底板，摩擦弹簧本体安装于套筒的中心腔内，中心腔的上部内置有压装在所述摩擦弹簧本体上部的中压板，套筒与底板固定连接，套筒的上端面固定设置有限位板，上压板与中压板之间通过中心螺栓固定连接，并使得上压板与限位板之间形成下压空间。

3.如权利要求2所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述上压板与限位板之间的下压空间的预设压缩量为2mm。

4.如权利要求2所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述限位板上固定设置有断簧指示器，该断簧指示器通过上部部件中预设的安装孔而伸出减震装置的外部。

5.如权利要求2所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述上压板与所述套筒的侧壁上设置有一圈密封板，该密封板将所述下压空间密封。

6.如权利要求1所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述盖板、支撑机构为多角形结构，所述支撑机构的多角形的尖端部设置有所述支撑部。

7.如权利要求6所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述支撑机构和摩擦弹簧从所述轨道设施安装孔放入轨道下部后，所述支撑机构和摩擦弹簧整体旋转60度，从而将若干个所述支撑部支撑于所述轨道设施的底面。

8.如权利要求1所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述支撑机构包括若干块厚度不同的支撑机构，以方便调节整体的支撑高度。

9.如权利要求1所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述盖板的上部还设置有橡胶垫。

10.如权利要求9所述的用于轨道交通的减震装置，其特征在于，所述橡胶垫的上部还设置有外置盖板。