[发明专利]一种轨道机车轮对装配设备在审
申请号: | 202011017507.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112276831A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 程敬卿;薛卫昌 | 申请(专利权)人: | 安徽鼎恒再制造产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 机车 轮对 装配 设备 | ||
本发明涉及一种轨道机车轮对装配设备,包括底板,所述底板上滑动安装有一对支架,一对支架之间设有放置轨道机车轮柄的安装台,所述支架上均设有固定轨道机车轮固定机构,所述支架内均设有对轨道机车轮进行加热便于轨道机车轮插入轮柄的加热机构,所述安装台上设有夹紧轮柄的夹紧机构,所述支架上均设有可分别带动固定机构和加热机构运动的动力机构。本发明通过移动杆的转动,使火焰喷嘴将轨道机车轮轴孔内均匀加热,同时移动杆可沿水平发现滑动,不会在装配过程中与轮柄发生干涉;通过双头电机分别驱动固定机构和加热机构,优化设计空间,减少加工耗能,降低装配成本。
技术领域
本发明涉及轨道机车零部件生产组装领域,具体的说是一种轨道机车轮对装配设备。
背景技术
轨道机车在日常生活中承载了大量的运输任务,其中轨道机车轮对是主要的承载部件,需要定期拆装进行检查修复,防止轨道机车轮对发生损坏导致,影响轨道机车的正常使用;由于轮轴之间为过盈配合,在装配前需要对车轮进行加热,目前依旧通过人工操作火枪对车轮进行加热,无法保证加热均匀,影响装配精度,同时操作危险,易导致工人烧伤甚至引发工厂火灾。
发明内容
现为了解决上述技术问题,本发明提出了一种轨道机车轮对装配设备。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种轨道机车轮对装配设备,包括底板,所述底板上滑动安装有一对支架,一对支架之间设有放置轨道机车轮柄的安装台,所述支架上均设有固定轨道机车轮固定机构,所述支架内均设有对轨道机车轮进行加热便于轨道机车轮插入轮柄的加热机构,所述安装台上设有夹紧轮柄的夹紧机构,所述支架上均设有可分别带动固定机构和加热机构运动的动力机构。
所述固定机构包括转动安装在支架上的一号齿轮,所述一号齿轮固定连接有螺纹套,所述螺纹套上螺纹配合有一号滑套,所述一号滑套上铰接安装有抵禁轨道机车轮内表面以固定轨道机车轮的三号摆杆。
所述加热机构包括滑动安装在支架且一端伸入轨道机车轮内的移动杆,所述移动杆伸入轨道机车轮内的一端设有火焰喷嘴,所述移动杆远离轨道机车轮的一端连接有与动力机构配合以带动移动杆转动的二号齿轮。
所述动力机构包括固定在支架上的固定框,所述固定框上设有与加热机构配合的三号齿轮,所述支架上设有与三号齿轮同轴分布且与固定机构配合的四号齿轮,所述固定框上滑动安装有双头电机,所述双头电机的电机轴均连接有花键轴套,所述支架上设有带动双头电机滑动以分别与三号齿轮和四号齿轮配合的移动机构。
所述移动机构包括固定在支架上且与双头电机相连的气缸。
所述夹紧机构包括滑动安装在安装台上且沿安装台宽度方向对称分布的一对夹板,一对夹板均铰接相连有一号摆杆,所述安装台内铰接安装有与一号摆杆相连的L型摆臂,所述L型摆臂的末端铰接安装有带动L型摆臂绕铰接点转动的液压缸,所述安装台上设有为L型摆臂转动提供导向的导向机构。
所述导向机构包括固定在安装台内的立杆,所述立杆上设有二号滑套,所述二号滑套上铰接安装有一对二号摆杆,所述L型摆臂上均设有与二号摆杆铰接相连的支臂。
所述底板上设有与对应的支架配合的丝杠,所述丝杠连接有电机。
本发明的有益效果是:本发明通过移动杆的转动,使火焰喷嘴将轨道机车轮轴孔内均匀加热,同时移动杆可沿水平发现滑动,不会在装配过程中与轮柄发生干涉;通过双头电机分别驱动固定机构和加热机构,优化设计空间,减少加工耗能,降低装配成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的正视结构示意图;
图2为本发明的固定机构结构示意图;
图3为本发明的夹紧机构结构示意图;
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