[发明专利]一种智能环卫公交车站台在审

专利信息
申请号: 202011017584.5 申请日: 2020-09-24
公开(公告)号: CN111946107A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 来伟 申请(专利权)人: 杭州屹升科技有限公司
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E03B3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310051 浙江省杭州市滨*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 环卫 公交车 站台
【说明书】:

发明公开了一种智能环卫公交车站台,包括路面,所述路面顶部端面上固设有站台,所述站台顶部端面上固设有支架,所述支架左右端面贯通设有能播放广告与公交路线的显示屏;本发明结构简单,使用方便,由智能环卫管理系统监控公交车站台使用情况,并由其控制座椅的收放,下雨时,能控制左右两侧挡雨棚相互远离给候车人员提供更大避雨空间,同时抬高左右两侧的棚檐,避免候车人员在上车过程中被从棚檐流下的雨水淋湿,且能利用雨天收集的雨水对站台表面进行冲洗,保持站台洁净,当天气晴朗时,棚檐能重新朝下,遮阳效果好,值得推广使用。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域,具体为一种智能环卫公交车站台。

背景技术

公交车站台是专门为候车人员建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为候车人员提供了方便,由于公交的日益发达,越来越多的人都选择公交出行,在候车过程中,现有的公交车站台会在站台内设置坐凳,供候车者就坐,但在下雨天时,候车者较多,坐凳被固定死,无法移动,坐凳占用了一定的候车空间,导致部分候车者只能站在外面,被雨淋湿。

现有的公交站台顶棚棚檐大多朝下设置,在下雨天时,候车人员离开公交站台进入公交车的过程中,极易被从棚檐流下的雨水淋湿,少数公交站台顶棚棚檐朝上设置,在晴天时遮阳效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能环卫公交车站台,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种智能环卫公交车站台,包括路面,所述路面顶部端面上固设有站台,所述站台顶部端面上固设有支架,所述支架左右端面贯通设有能播放广告与公交路线的显示屏,所述显示屏下方的所述支架右侧端面上设有第一滑动槽,所述第一滑动槽中滑动连接有伸缩板,所述伸缩板右侧端面上设有第二滑动槽,所述第二滑动槽中滑动连接有座椅,所述伸缩板下方的所述支架中设有能控制所述伸缩板伸出所述第一滑动槽右侧端面进而使所述座椅伸出所述第二滑动槽右侧端面让候车人员乘坐的伸缩组件,所述支架顶部端面上固设有顶棚,所述顶棚顶部端面上左右位置对称设有第三滑动槽,所述第三滑动槽中滑动连接有移动板,左右两侧的所述移动板顶部端面上对称固设有第一连接杆,左右两侧的所述第一连接杆顶部铰接有左右位置对称设置的挡雨棚,左右两侧的所述挡雨棚相互远离的一侧端面上固设有棚檐,所述棚檐底部与所述顶棚的左右两端抵接,左右两侧的所述棚檐顶部端面上设有能在雨雾天气及黑暗环境下方便行人找到公交车站台的警示灯,左右两侧的所述挡雨棚之间设有能伸缩的折叠防水布,所述顶棚中设有能在雨天时控制左右两侧的所述移动板相互远离进而使左右两侧的所述挡雨棚相互远离给候车人员提供更大避雨空间的挡雨组件,所述支架底部设有能待候车人员离开后对所述站台顶部端面进行冲洗保持洁净的清洗组件。

可选地,所述伸缩组件包括接通所述第一滑动槽底部端面的第一转动腔,所述第一转动腔前后端面之间转动连接有第一转动轴,所述第一转动轴上固设有第一齿轮,所述第一转动轴前侧端面连接固设于所述第一转动腔前侧端壁内的第一动力电机,所述伸缩板左侧底部端面上固设有与所述第一齿轮啮合的第一齿条,在所述伸缩板伸出所述第一滑动槽右侧端面的过程中所述座椅通过一联动组件伸出所述第二滑动槽右侧端面让候车人员乘坐。

可选地,所述联动组件包括固设于所述第一滑动槽顶部端面上的第二齿条,所述伸缩板顶部端面上设有第二转动腔,所述第二转动腔前侧端面上转动连接有第二转动轴,所述第二转动轴上固设有与所述第二齿条啮合的第二齿轮,所述第二转动轴后侧端面上固设有第一锥齿轮,所述第二转动腔右侧端面上转动连接有第一螺杆,所述第一螺杆左侧端面上固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第一螺杆右侧端面伸入所述第二滑动槽中且与所述座椅螺纹配合连接,所述座椅通过一顶压组件在伸出所述第二滑动槽右侧端面后保持候车人员乘坐表面平整。

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