[发明专利]保持曲轴箱负压的控制方法、装置及系统

说明书

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种保持曲轴箱负压的控制方法、装置及系统。本发明的保持曲轴箱负压的控制方法包括如下步骤：获取曲轴箱的当前压力值和发动机的当前转速；根据曲轴箱的当前压力值大于第一预设压力值，控制与曲轴箱连通的真空泵开启；真空泵处于开启状态，根据发动机的当前转速获得真空泵的标定转速，控制真空泵按照真空泵的标定转速转动。本发明的保持曲轴箱负压的控制方法中，根据曲轴箱的当前压力值大于第一预设压力值，控制与曲轴箱连通的真空泵开启；利用真空泵抽气使曲轴箱的压力为负压，曲轴箱压力确保为负压能够保证增压器回油顺畅，避免增压器漏油。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种保持曲轴箱负压的控制方法、装置及系统。

背景技术

现有曲轴箱通风结构没有真空泵抽气的环节，对于闭式循环，曲轴箱气体经过油气分离器过滤后直接进入进气系统。

对于相继增压发动机，多个增压器会根据不同工况顺序进行工作，对于非工作增压器，如果曲轴箱压力为正值时，增压器回油到曲轴箱的过程中，由于压力的存在，回油会不顺畅，进而会造成增压器漏油。

综上所述，现有的曲轴箱通风结构中，如果曲轴箱压力为正值时回油会不顺畅。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的曲轴箱通风结构中，如果曲轴箱压力为正值时回油会不顺畅的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种保持曲轴箱负压的控制方法，其中，包括如下步骤：

获取曲轴箱的当前压力值和发动机的当前转速；

根据所述曲轴箱的当前压力值大于第一预设压力值，控制与曲轴箱连通的真空泵开启；所述真空泵处于开启状态，根据所述发动机的当前转速获得真空泵的标定转速，控制所述真空泵按照所述真空泵的标定转速转动。

根据本发明的保持曲轴箱负压的控制方法中，根据所述曲轴箱的当前压力值大于第一预设压力值，控制与曲轴箱连通的真空泵开启；所述真空泵处于开启状态，根据所述发动机的当前转速获得真空泵的标定转速，控制所述真空泵按照所述真空泵的标定转速转动，利用真空泵抽气使曲轴箱的压力为负压，曲轴箱压力确保为负压能够保证增压器回油顺畅，避免增压器漏油。

另外，根据本发明的保持曲轴箱负压的控制方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述根据所述发动机的当前转速获得真空泵的标定转速包括：

根据所述发动机的当前转速通过查表的方式获得所述发动机的漏气量，根据所述漏气量结合所述曲轴箱的当前压力值通过查表的方式获取所述真空泵的标定转速。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述曲轴箱的当前压力值大于第一预设压力值，控制与曲轴箱连通的真空泵按照所述真空泵的标定转速转动后还包括：

再次获取曲轴箱的当前压力值；

根据所述曲轴箱的当前压力值位于所述第一预设压力值与第二预设压力值之外，控制所述真空泵的转速直到所述曲轴箱的当前压力值位于所述第一预设压力值与所述第二预设压力值之内；

其中，所述第一预设压力值大于所述第二预设压力值。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述曲轴箱的当前压力值位于所述第一预设压力值与所述第二预设压力值之外，控制所述真空泵的转速直到所述曲轴箱的当前压力值位于所述第一预设压力值与所述第二预设压力值之内包括：

根据所述曲轴箱的当前压力值大于所述第一预设压力值，控制所述真空泵的转速增大，直到所述曲轴箱的当前压力值位于所述第一预设压力值与所述第二预设压力值之内。