[发明专利]机车照明装置和机车在审
申请号: | 202011018388.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112074061A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李学普;李靖;周国青 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | H05B47/16 | 分类号: | H05B47/16 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 照明 装置 | ||
本公开涉及一种机车照明装置和机车,所述机车具有机车电源和司机室,其中,司机室具有入口门,机车照明装置,包括:至少一个照明灯;照明按钮,位于司机室内并靠近入口门,且照明按钮的一端与机车电源连接;延时器件,具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口;其中,第一输入接口与机车电源连接,第二输入接口与照明按钮的另一端连接,第三输入接口与照明灯的一端连接,第一输出接口与照明灯的另一端连接,第二输出接口接地。该机车照明装置能够在司机进入司机室时快速的开启照明灯,并且能够在司机离开司机室时延时关闭照明灯,从而增加了司机进入和离开司机室的便捷性,并提高了司机的安全性。
技术领域
本公开涉及机车制造技术领域,尤其涉及一种机车照明装置和机车。
背景技术
目前,当机车夜晚执行任务时,司机晚上到达机车后,机车照明处于失电休眠状态,黑暗中司机必须依赖手持照明设备进入司机室。当机车夜晚执行任务结束时,司机在离开司机室之前,需要首先断开机车的蓄电池电源,使得机车处于失电休眠状态,以避免机车的蓄电池馈电。从而司机离开机车时,需要手持照明设备离开机车。由于司机进入司机室和离开司机室时均要手持照明设备并握紧扶手,从而增加了司机松脱手的风险。同时,这也会导致司机在上车和下车的过程中非常的不便捷。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开目的在于提供一种机车照明装置和机车,该机车照明装置能够在司机进去司机室时快速的开启照明灯,并且能够在司机离开司机室时按照需要延时关闭照明灯。
本公开第一方面提供了一种机车照明装置,所述机车具有机车电源和司机室,其中,所述司机室具有入口门,所述机车照明装置,包括:
至少一个照明灯;
照明按钮,所述照明按钮位于所述司机室内并靠近所述入口门,且所述照明按钮的一端与所述机车电源连接;
延时器件,所述延时器件具有时间控制部、第一输入接口、第二输入接口、第三输入接口、第一输出接口和第二输出接口;
其中,所述第一输入接口与所述机车电源连接,所述第二输入接口与所述照明按钮的另一端连接,所述第三输入接口与所述照明灯的一端连接,所述第一输出接口与所述照明灯的另一端连接,所述第二输出接口接地。
在本公开的一种示例性实施例中,所述时间控制部具有多个时间控制接口,所述多个时间控制接口中的至少两个所述时间控制接口短接。
在本公开的一种示例性实施例中,所述机车照明装置,还包括:
照明按钮指示灯,所述照明按钮指示灯位于所述照明按钮上,且所述照明按钮指示灯的一端与所述机车电源连接,所述照明按钮指示灯的另一端接地。
在本公开的一种示例性实施例中,所述机车照明装置具有多个照明按钮,且多个所述照明按钮的一端均与所述机车电源连接,多个所述照明按钮的另一端均与所述第二输入接口连接。
在本公开的一种示例性实施例中,所述机车照明装置具有多个照明按钮指示灯,多个所述照明按钮指示灯分别位于所述多个所述照明按钮上,且所述照明按钮指示灯与所述照明按钮一一对应。
在本公开的一种示例性实施例中,所述司机室具有两个入口门,所述机车照明装置包括:
两个照明按钮和两个照明按钮指示灯;
其中,两个所述照明按钮位于所述司机室内,并分别靠近两个所述入口门,且两个所述照明按钮指示灯分别位于两个所述照明按钮上。
在本公开的一种示例性实施例中,所述机车还具有机械间,所述机车照明装置包括:
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