[发明专利]一种耦合富氧燃烧的超临界CO2有效

专利信息
申请号: 202011018901.5 申请日: 2020-09-24
公开(公告)号: CN112160806B 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 王长安;金丽艳;王超伟;冯芹芹;赵林;车得福 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: F01K7/32 分类号: F01K7/32;F01K25/10;F01K17/02;F01K11/02;F22B1/22;F23K3/00;F23J15/06;F23L5/02;F23L15/00;F25B15/06
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 闵岳峰
地址: 710049 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 耦合 燃烧 临界 co base sub
【权利要求书】:

1.一种耦合富氧燃烧的超临界CO2循环冷热电联产系统,其特征在于,包括高温回热器(1)、低温回热器(2)、中间冷却器(3)、预压缩机(4)、预冷器(5)、主压缩机(6)、再压缩机(7)、工质加热器(8)、锅炉(9)、过热器(10)、高压透平(11)、再热器(12)、低压透平(13)、供热换热器(14)、烟气冷却器(15)、空气预热器(24)、烟气再循环除水系统(25)、烟气再循环风机一(26)、烟气再循环风机二(27)、一次风通道(28)、二次风通道(29)、燃尽风通道(30)、空分系统(31)和吸收式制冷系统,吸收式制冷系统包括吸收式制冷机组发生器(16)、吸收式制冷机组空冷凝器(17)、吸收式制冷机组蒸发器(19)、吸收式制冷机组吸收器(20)、吸收式制冷机组溶液泵(21)和吸收式制冷机组溶液换热器(22);其中,

锅炉(9)上部布置有过热器(10)和再热器(12),然后布置工质加热器(8),过热器(10)工质侧出口连接高压透平(11),高压透平(11)出口乏气连接再热器(12)工质侧入口,再热器(12)工质侧出口连接低压透平(13),高压透平(11)、低压透平(13)与再压缩机(7)、主压缩机(6)同轴连接,低压透平(13)同高温回热器(1)高温侧入口连接,高温回热器(1)高温侧出口和低温回热器(2)高温侧入口连接,低温回热器(2)高温侧出口连接中间冷却器(3),工质与供热换热器(14)换热之后从中间冷却器(3)出口进入预压缩机(4),预压缩机(4)出口分别和再压缩机(7)入口及预冷器(5)入口相连,预冷器(5)出口与主压缩机(6)进口相连,主压缩机(6)出口与低温回热器(2)低温侧入口相连,低温回热器(2)低温侧出口和再压缩机(7)出口与高温回热器(1)低温侧入口相连,高温回热器(1)低温侧出口与锅炉(9)连接;高温回热器(1)低温侧入口前部分工质分流经过工质加热器(8)加热后再送入锅炉(9);尾部烟道区域布置有烟气冷却器(15),空气预热器(24);烟气冷却器(15)与吸收式制冷系统相连;空气预热器(24)与一次风通道(28),二次风通道(29)相连,尾部烟道一旁路分别与烟气再循环风机一(26)和烟气再循环风机二(27)相连;烟气再循环风机一(26)出口同烟气再循环除水系统(25)相连接;空分系统(31)与一次风通道(28),二次风通道(29),燃尽风通道(30)相连;

吸收式制冷系统利用烟气余热作为驱动热源,烟气送入吸收式制冷系统发生器(16)提供热量后送出,回到锅炉(9);吸收式制冷系统发生器(16)制冷剂出口侧同吸收式制冷机组空冷凝器(17)相连,吸收式制冷机组空冷凝器(17)出口同吸收式制冷机组蒸发器(19)连接,从制冷对象中吸取热量,蒸发器出口同吸收式制冷机组吸收器(20)连接,吸收式制冷机组吸收器(20)吸收剂出口侧同吸收式制冷机组溶液泵(21)连接,吸收式制冷机组溶液泵(21)同吸收式制冷机组溶液换热器(22)的稀溶液入口侧相连,吸收式制冷机组溶液换热器(22)稀溶液出口侧同发生器(16)吸收剂入口侧连接,而吸收式制冷机组溶液换热器(22)浓溶液入口侧同发生器(16)吸收剂出口侧连接,吸收式制冷机组溶液换热器(22)浓溶液出口侧同吸收式制冷机组吸收器(20)吸收剂入口侧连接;

该系统利用烟气高温段550~600℃余热加热分流的部分工质CO2;循环工质CO2在高温回热器高压侧入口位置分流,一部分进入高温回热器(1)加热,一部分进入锅炉(9)内的工质加热器利用烟气加热,汇合后送入锅炉(9);

工质加热器出口烟气温度为350~400℃,为利用这部分烟气低温段余热,尾部烟道内并联布置空气预热器和烟气冷却器;空气预热器预热一次风、二次风及燃尽风,以改善并强化燃烧过程;烟气冷却器利用烟气余热作为驱动热源,结合溴化锂吸收式制冷机组,完成用户的供冷需求;

该系统利用纯氧和再循环烟气的混合气体作为助燃气体,并分别对混合气体中氧气含量和烟气含量进行一、二次风分级;在尾部烟道抽取一部分烟气进行烟气再循环,再循环烟气分为两路,一路经除水冷却、增氧处理后送入一次风通道在空气预热器中预热后送入锅炉;一路经增氧处理后作为二次风,烟气抽取点布置在工质加热器后,抽取的再循环烟气温度较高,高温烟气预热了烟气/氧气混合气体,再在空气预热器中进一步预热后送入锅炉,显著提高燃烧效率;利用空分系统分离得到纯氧,再按设定比例分别注入一次风通道和二次风通道,增加一次风和二次风中的含氧量,在炉膛上部单则独送入的纯氧燃尽风;富氧燃烧配合氧深度分级燃烧,保证了燃料的充分燃烧。

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