[发明专利]一种风雨密液压滑动双开门

说明书

本发明涉及一种船舶移门，具体说是风雨密液压滑动双开门。它包括竖直布置的大门页和门框，大门页与门框间铰接有用于驱动大门页沿门框上、下边框纵向活动的第一驱动缸。其特点是所述大门页有两个，它们的大小、形状均相同，两个大门页与对应的门框竖边框间均有所述第一驱动缸。所述大门页外侧面的上边沿、下边沿和远离门框竖向中心线的那个竖边沿上均有第一密封条。所述大门页的上边沿和下边沿与门框间均有锁紧机构；远离门框竖向中心线的那个大门页竖边与门框间有压紧机构；两个大门页的相邻竖边上均有第二密封条。该双开门不会出现关、开门失败的问题，关、开门的可靠性较好。

技术领域

本发明涉及一种船舶移门，具体说是安装在船舶舷侧、艉部开口上的风雨密液压滑动双开门。

背景技术

目前，安装在船舶舷侧、艉部开口上的风雨密移门包括竖直布置的门框和门页，门页与门框间有用于驱动门页沿门框上、下边框纵向活动的驱动缸。关门后，门页四周与门框四周间呈密封状配合。这种风雨密移门为单门页，即单门页单侧移动，当船舶舷侧、艉部开口较大时，门页单侧移动的距离较远，驱动缸活塞杆的行程较大，导致驱动缸的稳定性较差，易出现关、开门失败的问题，关、开门的可靠性较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种风雨密液压滑动双开门，该双开门不会出现关、开门失败的问题，关、开门的可靠性较好。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的风雨密液压滑动双开门包括竖直布置的大门页和门框，大门页与门框间铰接有用于驱动大门页沿门框上、下边框纵向活动的第一驱动缸。其特点是所述大门页有两个，它们的大小、形状均相同，两个大门页与对应的门框竖边框间均有所述第一驱动缸。所述大门页外侧面的上边沿、下边沿和远离门框竖向中心线的那个竖边沿上均有第一密封条。所述大门页的上边沿和下边沿与门框间均有锁紧机构；远离门框竖向中心线的那个大门页竖边与门框间有压紧机构；两个大门页的相邻竖边上均有第二密封条。

其中，所述大门页外侧面的下部均有小门页，小门页与大门页平行，小门页与对应的大门页间均有用于驱动小门页沿门框上、下边框纵向活动的第二驱动缸，小门页下部伸入到门框的下边框与大门页间，小门页外侧面的下边沿和远离门框竖向中心线的那个竖边沿上均有第三密封条。两个小门页的相邻竖边上均有第四密封条。

所述门框上边框的内侧面上有上水平导轨，上水平导轨的底部有上导向条，门框下边框的内侧面上有下水平导轨，下水平导轨的顶部有下导向条。所述大门页内侧面上边沿和下边沿的两端上均有第一支撑轴，第一支撑轴均与大门页垂直，第一支撑轴上均同轴设置有滚轮，滚轮的轮面上有环形凹槽，上方的两个滚轮的环形凹槽卡在所述上导向条上，下方的两个滚轮的环形凹槽卡在下导向条上，且上导向条和下导向条的宽度均小于环形凹槽的宽度。

所述锁紧机构包括条形支撑块和两个第二支撑轴，条形支撑块沿门框水平边框的纵向与对应门框水平边框的内侧面相连，两个第二支撑轴依次固定在门页内侧面上，且两个第二支撑轴在同一水平平面内，第二支撑轴上均有扎扣，扎扣与第二支撑轴间呈转动状配合，远离条形支撑块的两个扎扣一端间铰接有水平布置的连杆，远离扎扣的连杆一侧与大门页内侧面间铰接有第三驱动缸。靠近扎扣的那个条形支撑块侧面上沿条形支撑块的纵向依次设置有6个限位槽，限位槽自靠近门框竖向中心线的一侧到另一侧依次分为第一段体和第二段体，第一段体的宽度大于第二段体的宽度，靠近门框的那个第一段体侧壁和第二段体侧壁齐平，远离门框的那个第一段体侧壁和第二段体侧壁间呈斜面过渡。当两个大门页相抵时，第三驱动缸的活塞杆伸出，锁紧机构的两个扎扣分别进入到靠近门框竖向中心线的两个限位槽中，当两个大门页处于半开状态时，第三驱动缸的活塞杆伸出，锁紧机构的两个扎扣分别进入到位于中间的两个限位槽中，当两个大门页处于全开状态时，第三驱动缸的活塞杆伸出，锁紧机构的两个扎扣分别进入到远离门框竖向中心线的两个限位槽中。