[发明专利]一种发动机滤清器滤尘检测装置在审
申请号: | 202011020125.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112179663A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 周树华 | 申请(专利权)人: | 安徽省大禾滤清器有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01M15/02;G01N15/06 |
代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 胡慧 |
地址: | 234300 安徽省宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 滤清 器滤尘 检测 装置 | ||
本发明涉及发动机空气滤清技术领域,具体为一种发动机滤清器滤尘检测装置,包括检测壳体,检测壳体内腔左侧位置固定安装有风机,检测壳体外壁位于风机左侧位置开设有若干进气孔,风机外部安装有集风罩,集风罩右侧连通有进气管,检测壳体内腔位于集风罩右侧位置安装有隔板,进气管贯穿隔板右侧一端安装有排气盘,排气盘右侧安装有出气口,隔板右侧外壁下部位置安装有第一粉尘检测器,检测壳体顶部中间位置设置有粉尘存储罐,粉尘存储罐底部一端安装有导管,导管位于检测壳体内腔一端安装有电磁开关阀,检测壳体内腔右侧位置设置有安装板,其结构简单,检测精度较高能够模拟出不同的环境。
技术领域
本发明涉及发动机空气滤清技术领域,具体为一种发动机滤清器滤尘检测装置。
背景技术
空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器,空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
现有的发动机空气滤清器检测精度角度,同时检测设备较为复杂,制作成本和使用成本较高。
发明内容
(一)解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本发明提供一种发动机滤清器滤尘检测装置,其结构简单,检测精度较高能够模拟出不同的环境。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案:包括检测壳体,所述检测壳体内腔左侧位置固定安装有风机,所述检测壳体外壁位于风机左侧位置开设有若干进气孔,所述风机外部安装有集风罩,所述集风罩右侧连通有进气管,所述检测壳体内腔位于集风罩右侧位置安装有隔板,所述进气管贯穿隔板右侧一端安装有排气盘,所述排气盘右侧安装有出气口,所述隔板右侧外壁下部位置安装有第一粉尘检测器,所述检测壳体顶部中间位置设置有粉尘存储罐,所述粉尘存储罐底部一端安装有导管,所述导管位于检测壳体内腔一端安装有电磁开关阀,所述检测壳体内腔右侧位置设置有安装板,所述安装板上固定安装有若干空气滤清,所述检测壳体内壁且位于安装板右侧安装有第二粉尘检测器,所述检测壳体右侧安装有出气管。
优选的,所述安装板位于空气滤清的位置开设有若干向着空气滤清凹陷的凹槽。
优选的,所述检测壳体上部右侧位置安装有控制器。
优选的,所述检测壳体为硬质塑料材质制成。
(三)有益效果
本发明提供了一种发动机滤清器滤尘检测装置。具备以下有益效果:
(1)、通过控制风机的功率,从而模拟出不同风速大小的工作环境,第一粉尘检测器检测初始环境的粉尘浓度,第二检测器检测出经过空气滤清过滤后的粉尘浓度,然后进行对比,即可得出过滤效率。
(2)、本设计结构简单,制作成本和使用成本较低,且操作简单。
附图说明
图1为本发明正视剖视图。
图中:1、检测壳体;2、风机;3、进气孔;4、集风罩;5、进气管;6、隔板;7、排气盘;8、出气口;9、第一粉尘检测器;10、粉尘存储罐;11、导管;12、电磁开关阀;13、安装板;14、空气滤清;15、第二粉尘检测器;16、出气管;17、凹槽;18、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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