[发明专利]一种基于深度学习的飞行员行为监控方法有效
申请号: | 202011020346.X | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112052829B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 张江勇;周一林;陈金皖;温娜 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G06V10/774;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/084;G06N20/20 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 飞行员 行为 监控 方法 | ||
1.一种基于深度学习的飞行员行为监控方法,其特征在于,包括:
获取包含驾驶员在内的驾驶室图像;
将所述驾驶室图像输入到训练好的卷积神经网络模型中,得到驾驶员行为的检测结果;所述卷积神经网络模型包括输入层、残差模块以及预测部分,其中:
所述输入层用于对驾驶室图像进行预处理,得到第一特征图;所述残差模块用于对所述第一特征图依次进行升维、特征图分组、通道压缩并相加操作,输出第二特征图;所述预测部分用于对所述第二特征图依次进行映射及特征抽取、特征池化、特征分类,最终输出检测结果;
所述残差模块串行设置多个,前一个残差模块的处理结果作为下一个残差模块的输入;
每一个残差模块均包括依次连接的第一1*1卷积层、分通道卷积层、第二1*1卷积层、相加层,其中:
所述第一1*1卷积层对输入该残差模块的特征图进行升维,并在升维后进行激活处理;所述分通道卷积层用于对进行激活处理后的特征图分类,将特征图分为多组,并对每一组作卷积处理;所述第二1*1卷积层对经分通道卷积层处理后的特征进行卷积处理,压缩通道,使其与输入有相同的通道数,最后通过所述相加层将第二1*1卷积层输出的特征图与输入到该残差模块的特征图进行连接,得到经该残差模块处理后的特征图;
所述输入层包括16个通道的3*3卷积层,每个卷积层后均设置有第一激活函数;
所述残差模块串行设置15个,其中前7个残差模块中的第一1*1卷积层、第二1*1卷积层之后分别设置第一激活函数;后8个残差模块中的第一1*1卷积层、第二1*1卷积层之后分别设置第二激活函数;
所述预测部分包括依次连接的池化层、第三1*1卷积层、第四1*1卷积层,其中:
所述池化层用于将输入预测部分的特征图进行池化处理,第三1*1卷积层用于将池化处理后特征图进行升维,并进行特征抽取;第四1*1卷积层用于对的特征进行分类,输出检测结果;
所述第三1*1卷积层、第四1*1卷积层之后均设置有第二激活函数。
2.根据权利要求1所述的基于深度学习的飞行员行为监控方法,其特征在于,所述第一激活函数为RELU激活函数,第二激活函数表示为:
其中,x表示激活函数的输入。
3.根据权利要求1所述的基于深度学习的飞行员行为监控方法,其特征在于,所述卷积神经网络模型在进行训练时,首先模拟驾驶舱内环境并进行拍摄,以采集各种飞行员违规行为的图像;对于数量较少的类别,采用图像增强的方式进行数据样本扩充,在每一类图像中,选取训练集、验证集和测试集;
对采集的所有图像添加标签,人工框出飞行员违规的行为并进行标记;
训练过程中,采用均方差作为损失函数,并选用Adam优化方法作为梯度下降方式;采用单个模型统一处理的方法,把多个特性的检测作为一个多分类任务。
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