[发明专利]一种可调的升降式三层床在审
申请号: | 202011020402.X | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112107183A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 周宇;李传坤;赵三飞;马立卿;黄佳欣 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | A47C19/20 | 分类号: | A47C19/20 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;陶洪 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 升降 三层 | ||
一种可调的升降式三层床,涉及床领域。该可调的升降式三层床包括床架及从上至下间隔布置且分别与床架连接的上床铺、中床铺和下床铺,还包括第一传动滑轮绳组、第二传动滑轮绳组和锁止组件,上床铺、中床铺和下床铺分别可升降的与床架连接;第一传动滑轮绳组用于在上床铺上升或下降时带动下床铺下降或上升;第二传动滑轮绳组用于在上床铺上升或下降时带动中床铺下降或上升,及在中床铺上升或下降时带动上床铺下降或上升;锁止组件用于使上床铺、中床铺和下床铺分别与床架锁止或解除锁止。本申请提供的可调的升降式三层床能够在三层床和两层床之间转换,以适应船舶有限空间并在需要时提供较大空间提高居住舒适性。
技术领域
本申请涉及床领域,具体而言,涉及一种可调的升降式三层床。
背景技术
为了满足船舶上有限空间对居住人数的要求,经常会在船舶上设置大量三层床,目前船舶使用的三层铺主要有两种形式,分别是固定式三层铺和中间铺位可翻的三层铺,其中,固定形式三层铺不能根据乘员人数进行灵活调节,当乘员人数较少时,固定式床铺的间距不可调,不能进一步提高乘员居住的舒适性。中间铺位可翻的三层铺虽然可扩大下铺空间,但下铺床垫较矮,上铺空间较紧张,舒适性也较差。无法为船舶上乘员人数较少的情况提供舒适的床位空间。
发明内容
本申请的目的在于提供一种可调的升降式三层床,其能够在三层床和两层床之间转换,以适应船舶有限空间并在需要时提供较大空间提高居住舒适性。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种可调的升降式三层床,其包括床架及从上至下间隔布置且分别与床架连接的上床铺、中床铺和下床铺,还包括第一传动滑轮绳组、第二传动滑轮绳组和锁止组件,上床铺、中床铺和下床铺分别可升降的与床架连接;第一传动滑轮绳组用于在上床铺上升或下降时带动下床铺下降或上升;第二传动滑轮绳组用于在上床铺上升或下降时带动中床铺下降或上升,及在中床铺上升或下降时带动上床铺下降或上升;锁止组件用于使上床铺、中床铺和下床铺分别与床架锁止或解除锁止。
在一些可选的实施方案中,床架包括相对布置的两个端部框架,两个端部框架的底部两侧分别通过连接杆连接,两个端部框架的两侧分别设有竖直布置的轨道,上床铺、中床铺和下床铺两端的两侧分别连接有滑动设于四条轨道的滑块。
在一些可选的实施方案中,滑块和对应的轨道之间设有耐磨垫片,耐磨垫片与滑块或轨道连接。
在一些可选的实施方案中,第一传动滑轮绳组包括分别设于床架两端的两个第一分滑轮绳组,每个第一分滑轮绳组均包括设于床架一端顶部的第一定滑轮、分别设于下床铺一端底部两侧的第一动滑轮和第二动滑轮及第一钢丝绳,第一钢丝绳的一端连接于上床铺,另一端依次绕设于第一定滑轮、第一动滑轮、第二动滑轮后连接于床架的顶部。
在一些可选的实施方案中,上床铺的两端还连接有与第一钢丝绳一一对应的第一钢丝绳限位座,第一钢丝绳的一端滑动穿过第一钢丝绳限位座并绕设于第一定滑轮后与第一钢丝绳限位座连接。
在一些可选的实施方案中,第二传动滑轮绳组包括分别设于床架两端的至少一个第二分滑轮绳组,每个第二分滑轮绳组均包括分别设于床架一端顶部和底部的第二定滑轮和第三定滑轮及绕设于第二定滑轮和第三定滑轮上的环形的第二钢丝绳,第二钢丝绳的两侧分别与上床铺和下床铺连接。
在一些可选的实施方案中,所述上床铺和所述下床铺上分别设有与所述第二钢丝绳对应的第二钢丝绳限位座和第三钢丝绳限位座;每根所述第二钢丝绳的第一侧滑动穿过第二钢丝绳限位座且第二侧穿过并与所述第二钢丝绳限位座连接,每根所述第二钢丝绳的第二侧滑动穿过第三钢丝绳限位座且第一侧穿过并与所述第三钢丝绳限位座连接。
在一些可选的实施方案中,锁止组件包括分别与上床铺、中床铺和下床铺连接的插销座及滑动插设于插销座上的插销,床架上设有多个与插销对应的锁止孔,插销被配置成可沿轴向移动以插入或脱出一个锁止孔。
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