[发明专利]一种曲轴加工专用车床

说明书

本发明提供了一种曲轴加工专用车床，其结构包括底座、主轴箱、主体、连接杆、控制箱、箱门，底座上端焊接连接于主体下端，主轴箱下端嵌固连接于底座上端，连接杆下端通过螺钉连接于主体上方，控制箱后端通过卡扣卡合连接于连接杆前端下方，箱门上下两端通过导轨活动配合于主体前端，本发明通过导管可将主轴连接至转轴通过转轴上设有的多个开孔可对主轴进行装夹传动，并且转轴可进行转动，通过更改转轴的表面从而配合于尺寸不同的转轴，从而适应于转轴不同阶段的切削，并且通过调节机构可对曲轴不同阶段的表面进行装夹，并且夹紧装置可在挡板任意表面进行装配，使得在对曲轴进行加工时，可调整预留空间避免了曲轴旋转时撞击至底板。

技术领域

本发明涉及车床领域，更具体的是涉及一种曲轴加工专用车床。

背景技术

曲轴是一种应用于发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，在面对曲轴加工时，因曲轴结构的特殊，导致对曲轴加工十分困难，而用传统的夹具装夹曲轴时，因曲轴的中心点并不是位于同一条直线上，当曲轴进行旋转后，会极大可能的撞击至机床的刀架或刀具上导致曲轴的断裂或机床内部的破损，并且在曲轴进行加工时，根据加工段落的不同会导致曲轴旋转后的状态不同，现有的夹具无法对曲轴的各个段落进行夹紧，使得在对曲轴进行加工时需要不断的调整，并且要避免曲轴旋转后撞击至刀架或刀具，造成事故的发生。

发明内容

为了实现上述问题，本发明提供一种曲轴加工专用车床，以解决现有问题。

针对上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种曲轴加工专用车床，其结构包括底座、主轴箱、主体、连接杆、控制箱、箱门，所述底座上端焊接连接于主体下端，所述主轴箱下端嵌固连接于底座上端，所述连接杆下端通过螺钉连接于主体上方，所述控制箱后端通过卡扣卡合连接于连接杆前端下方，所述箱门上下两端通过导轨活动配合于主体前端，

所述箱门后端设有装配座、导管、配合机构、挡板、底板、夹紧装置，所述装配座右侧焊接连接于挡板左侧，所述导管完全装配于装配座内部，所述配合机构外壁嵌固连接于装配座右侧内壁，所述挡板下端嵌固连接于底板上端，所述底板左侧通过螺栓连接于装配座左侧，所述夹紧装置后端通过卡勾卡合连接于挡板前端。

作为本发明优选的，所述夹紧装置设有夹杆、连接螺栓、装配杆、外壳、连接杆，所述夹杆右端装配于外壳左端内部，所述连接螺栓通过螺纹连接于外壳中段，所述装配杆左侧通过螺钉连接于外壳右侧，所述连接杆中段嵌套连接于外壳左侧，所述夹杆共设有两根，相对分布于外壳内部。

作为本发明优选的，所述外壳其内部设有限位杆、磁环、转环、连接块、嵌固座、调节机构、传动杆、同步杆，所述限位杆外壁活动配合于夹杆后端内壁，所述磁环后端通过胶水粘合连接于外壳内壁，所述转环左侧焊接连接于夹杆右侧，所述连接块上端嵌固连接于转环外壁，所述嵌固座右侧通过螺钉紧定于外壳左侧内壁，所述调节机构内壁嵌套连接于嵌固座左侧，所述传动杆右侧通过插销固定于调节机构前端，所述同步杆右侧活动卡合于传动杆左侧，所述连接块共设有两个相对分布连接于转环外壁。

作为本发明优选的，所述调节机构由环体、活动块、卡环、装配槽、内轴组成，所述环体内壁嵌套连接于卡环外壁，所述活动块外壁焊接连接于环体内壁，所述卡环内壁活动配合于活动块内壁，所述装配槽完全装配于内轴内部外沿，所述活动块共设有六个，环形分布于环体内壁，所述装配槽共设有六个，其内部气压大于外部气压，用于配合活动块。

作为本发明优选的，所述配合机构由固定环、工作轴、转珠、限位环、连杆组成，所述固定环内壁嵌套连接于限位环外壁，所述工作轴外壁装配于固定环内壁，所述、转珠下端焊接连接于连杆上方，所述限位环内壁焊接连接于工作轴外壁中央，所述连杆下端嵌固连接于限位环上端。