[发明专利]一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置在审
| 申请号： | 202011020835.5 | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN112242720A | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱晨;舒宗燕;周少伟 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | H02J4/00 | 分类号： | H02J4/00;H02J1/00;B64D47/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 大功率 供电 状态 电源 系统 稳压 装置 | ||
1.一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述稳压装置包括：主汇流条、用电负载汇流条；
并联在主汇流条、用电负载汇流条之间的隔离支路和升压支路；
以及连接在主汇流条上的起动电机，连接在主汇流条上的电源。
2.根据权利要求1所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述隔离支路由串联的大功率隔离二极管和熔断器组成。
3.根据权利要求1所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述升压支路由串联的熔断器和升压电路组成。
4.根据权利要求3所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，升压电路采用boost升压电路实现。
5.根据权利要求2所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述大功率隔离二极管的正极连接在主汇流条上。
6.根据权利要求1所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述装置还包括：发动机起动过程中无需工作的负载配电汇流条；
所述配电汇流条直接连接在主汇流条上。
7.根据权利要求1所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述升压支路上串接有控制开关；
当发动机起动信号有效时，控制开关闭合，接通升压支路；
当发动机起动信号无效时，控制开关断开，断开升压支路。
8.根据权利要求1所述的一种直升机大功率供电状态下电源系统稳压装置，其特征在于，所述起动电机通过起动电机接触器连接在主汇流条上；所述电源通过起动接触器连接在主汇流条上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国直升机设计研究所，未经中国直升机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011020835.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
