[发明专利]基于车联网的高速公路团雾精确警示、诱导系统及方法

权利要求书

1.一种基于车联网的高速公路团雾精确警示系统，所述警示系统包括通过无线通信互联的多个行驶车辆以及安装于所述高速公路预定目标雾区路段的多个警示终端；

其特征在于：

所述行驶车辆配置有智能行车监控终端，所述智能行车监控终端安装有配置无线数据通信功能的导航APP；

所述多个行驶车辆通过所述导航APP共享自身配置的智能行车监控终端获取的至少部分监控和提醒信息；

所述安装于所述高速公路预定目标雾区路段的多个警示终端配置均配置有光源发射器和光源接收器；

基于第一警示终端与该第一警示终端相邻的至少一个第二警示终端对应的光源发射器的发射光强度与光源接收器的接收光强度，生成警示信号或者关闭所述第一警示终端或者第二警示终端中的至少一个；

将所述警示信号以预定频率广播，以使得接近所述第一警示终端或者第二警示终端的至少一个所述行驶车辆的所述导航APP接收到所述警示信号；

安装于所述高速公路预定目标雾区路段中间路段的部分警示终端配置有多源传感器组件，所述多源传感器包括湿度传感器以及红外传感器；

若所述湿度传感器监测到的环境湿度大于第三预定标准值，则开启所述湿度传感器对应的警示终端对应的光源接收器和光源发射器；

若所述红外传感器检测到有车辆长时间遮挡红外信号，则生成所述警示信号，并通过所述红外传感器对应的警示终端以及该警示终端前后相邻的其他警示终端配置的可见光显示屏显示动态限速标记；

所述智能行车监控终端获取的至少部分监控和提醒信息，包括所述警示信号信息和视频图像监控信息；

所述视频图像监控信息包括所述智能行车监控终端在接收到所述预定频率的广播后，通过摄像组件获取的车辆前方的多个视频帧图像；

所述第二警示终端的位置相对于所述第一警示终端位于所述高速公路的前进方向；

若所述第一警示终端的第一光源发射器的发射光强度I_1-S与所述第二警示终端的第二光源接收器的接收光强度I_2-R的强度阈值ΔI小于第一预定标准值，则关闭所述第一警示终端的所述第一光源发射器；其中，ΔI＝I_1-S-I_2-R。

2.如权利要求1所述的一种基于车联网的高速公路团雾精确警示系统，其特征在于：

若所述第一警示终端的光源发射器的发射光强度I_1-S与所述第二警示终端的光源接收器的接收光强 度I_2-R的强度阈值ΔI大于第二预定标准值，则生成所述警示信号，并通过所述第一警示终端配置的可见光显示屏显示动态限速标记。

3.一种基于车联网的高速公路团雾精确诱导系统，所述精确诱导系统包括多个移动控制站，所述移动控制站与权利要求1-2任一项所述的一种基于车联网的高速公路团雾精确警示系统无线通信，其特征在于：

每个所述移动控制站与安装于所述高速公路预定目标雾区的第一路段的多个警示终端通过双模蓝牙通信组件进行指令交互和数据传输；

所述精确诱导系统还包括云控制数据中心，所述云控制数据中心为所述导航APP的后台数据中心；当所述云控制数据中心监测到存在接收到警示信号的导航APP时，将所述警示信号广播给与所述接收到警示信号的导航APP对应的车辆距离在预定范围内的其他车辆的导航APP，并发布反馈信号给所述移动控制站；

基于所述反馈信号，所述移动控制站通过双模蓝牙通信组件控制所述第一路段的所有多个警示终端开启可见光显示屏显示动态限速标记。

4.如权利要求3所述的一种基于车联网的高速公路团雾精确诱导系统，其特征在于：

基于所述反馈信号，所述移动控制站在所述高速公路预定目标雾区的第一路段的前景方向上以发射可见光的形式向前移动。

5.如权利要求4所述的一种基于车联网的高速公路团雾精确诱导系统，其特征在于：

所述反馈信号包括所述接收到警示信号的导航APP对应车辆的多个行驶位置信息；

所述发布反馈信号给所述移动控制站，进一步包括：

在所述云控制数据中心内置的移动控制站数据库中查找所述多个行驶位置信息对应的移动控制站。