[发明专利]一种蜂窝夹层结构穿透型损伤修理方法

说明书

本发明提供了一种复合材料蜂窝夹层结构穿透型损伤的修理方法，采用填充蜂窝芯后再对蜂窝夹层结构内外两侧面板铺贴修补铺层的方法，对受损结构进行修理补强，具体包括如下步骤：1)新制蜂窝芯周圈包裹发泡胶后，填充穿透损伤区；2)用预浸料填充布填平面板的损伤区；3)细砂纸打磨一侧面板受损区周围后，依次铺贴胶膜和修理铺层，并进行加温加压固化；4)采用相同的方法修补另一侧面板，完成对受损结构的修理。本发明所涉及的修补铺层选材、铺层角度不要求与被修理的蜂窝夹层结构面板完全相同，降低了蜂窝夹层结构的修理难度，具有操作简便、强度修复率高、增重较少的优点，适合用于蜂窝夹层结构的内、外场永久修理作业。

技术领域

本发明属于直升机结构修理技术领域，具体涉及一种蜂窝夹层结构穿透型损伤修理方法。

背景技术

直升机的机体结构上大量采用薄复合材料面板蜂窝夹层结构，作为机身蒙皮或框腹板使用，在服役过程中，经常遭受工具或外来物的高、低速冲击，可能造成穿透型损伤，需要进行适当的修理，并评估修理效果。

经检索发现，相关专利中主要有层压板、蜂窝夹层或泡沫夹层复合材料结构的修理方法。

其中，专利CN1055338753A中介绍了一种针对纸蜂窝夹层结构凹陷脱粘、蒙皮鼓包缺陷的修理方法，将损伤区碳纤维层打磨后，加入常温固化填料对缺陷区进行填充修复，最后再碳布浸常温胶修补表面碳纤维层。

专利CN110815877A(在审)中介绍了一种薄壁带曲率复合材料层压结构穿透损伤的修理方法，主要创新点在于采用了一个外表面曲率与被修理件一致的泡沫背板作为辅助工装，在穿透损伤区域填充填料，然后再铺放修理布层，不需要新制复合材料补片成型工装，可降低修理成本。

专利106273561A中介绍了一种层压复合材料封闭腔体结构贯穿孔缺陷的修理方法，将预制的复合材料薄片轻微弯曲，塞进缺陷孔中，再用导线引导薄片定位，形成修理背板后再填充缺陷孔，并铺布补强。该方法的主要创新点是解决了修理可达性的问题。

专利CN106226393A和CN205291767U中，依次描述了层压板复合材料结构分层损伤、复合材料泡沫夹层结构脱粘损伤的修理方法。

上述专利主要描述了复合材料结构一些损伤形式的修理方法，但是专利1仅适用于蜂窝夹层结构单侧损伤的修理，专利2、3适用于层压板复合材料结构的穿透损伤修理，专利4、5则适用于层压板分层、泡沫夹层结构脱粘损伤的修理。

发明内容

本发明的目的：为直升机薄壁蜂窝夹层结构提供一种专门针对穿透型损伤修理方法。

本发明的技术方案：

一种蜂窝夹层结构穿透型损伤修理方法，包括以下步骤：

步骤一：切割一块与蜂窝夹层板损伤形状尺寸相同的蜂窝芯；

步骤二：用砂纸打磨蜂窝夹层板损伤区周围的内、外面板的表面，并用丁酮擦拭至表面无污渍；

步骤三：对蜂窝夹层板损伤区进行加热除湿；

步骤四：用发泡胶将蜂窝芯周圈包裹并将包裹后的蜂窝芯放入蜂窝夹层板损伤区；

步骤五：在蜂窝夹层结构损伤区内的蜂窝芯内面板一侧铺贴多层填充布，所述多层填充布形状尺寸与蜂窝夹层板损伤区形状尺寸相同，所述多层填充布厚度与内面板厚度相同；

步骤六：剪裁一层圆形胶膜并剪裁四层圆形修补铺层；

步骤七：将胶膜和第一至第四修补铺层依次铺贴在两层填充布外侧并与损伤区同心；

步骤八：预制铝合金均压板并将其放置在第四修补铺层上方；

步骤九：将修理后的蜂窝夹层结构放入真空袋并抽真空后放入固化炉加温固化；