[发明专利]智能汽车溺水救生窗的使用方法

权利要求书

1.智能汽车溺水救生窗的使用方法，智能汽车溺水救生窗包括有浮球装置（1）、充气装置（2）、脱扣装置（3）、呼吸装置（4）以及控制器（5），浮球装置（1）通过脱扣装置（3）安装于汽车（6）的顶板（7）上，充气装置（2）安装于汽车（6）的顶板（7）上，呼吸装置（4）安装于浮球装置（1）上，控制器（5）安装于汽车（6）上；浮球装置（1）包括有保护盖（8）以及救生圈（9），救生圈（9）包括有上充气阀（12）、救生圈连接座（13）、救生筒（14）以及逃生手把（15），充气装置（2）包括有压缩空气储罐（16）、下充气阀（17）、磁座（18）、充气电机（19）以及牵引铁（20），下充气阀（17）与压缩空气储罐（16）内型腔连通，下充气阀（17）位于救生圈（9）的上充气阀（12）的下方；压缩空气储罐（16）以及磁座（18）与顶板（7）固定连接，充气电机（19）的外壳与磁座（18）的外壳固定连接，充气电机（19）的电机轴与旋转磁芯固定连接，磁座（18）的磁力吸引面（21）右上充气阀面对着牵引铁（20），牵引铁（20）与救生圈连接座（13）固定连接；脱扣装置（3）包括有脱扣电机（22）、脱扣偏心轮（23）以及脱扣手把（24），脱扣电机（22）的外壳与磁座（18）固定连接，脱扣电机（22）的电机轴与脱扣偏心轮（23）以及脱扣手把（24）固定连接，脱扣偏心轮（23）位于救生筒（14）的锁扣孔（25）的对面，或者，脱扣偏心轮（23）插入救生筒（14）的锁扣孔（25）内；呼吸装置（4）包括有空气减压阀（26）、空气净化器（27）、呼吸管（28）以及呼吸鼻插（29）；控制器（5）包括有水位检测筒（32）、第一水位传感器（33）、第二水位传感器（34）以及防溅垫（35），控制器（5）包括有空气压力传感器（38）、传感器插座（39）以及活动插头（40）；浮球装置（1）以及充气装置（2）的初始状态是：充气装置（2）的下充气阀（17）与浮球装置（1）救生圈（9）的上充气阀（12）之间设有间隙，救生圈（9）处于未充气的状态；充气装置（2）的初始状态是：磁座（18）的磁力吸引面（21）对牵引铁（20）没有磁吸引力；脱扣装置（3）的初始状态是：脱扣偏心轮（23）扣住救生筒（14）的锁扣孔（25）；其特征在于：所述的智能汽车溺水救生窗的使用方法是：汽车（6）落水后，汽车（6）底盘上水位检测装置（31）的水位检测筒（32）内的第一水位传感器（33）与水接触后，第一水位传感器（33）将其信号传输给控制器（5），控制器（5）控制充气电机（19）带动磁座（18）旋转磁芯转动90°角，使磁座（18）的磁力吸引面（21）对牵引铁（20）产生磁吸引力，利用磁座（18）的磁吸引力吸引牵引铁（20）向下移动，牵引铁（20）带逃生弹簧动救生圈连接座（13）以及保护盖（8）克服逃生弹簧（11）的弹力向下移动，使救生圈（9）的上充气阀（12）与压缩空气储罐（16）的下充气阀（17）密封连接，使上充气阀（12）的上充气顶针（44）与下充气阀（17）的下充气顶针（45）相互顶住，打开上充气阀（12）以及下充气阀（17），压缩空气储罐（16）通过上充气阀（12）以及下充气阀（17）向救生圈（9）充气；当救生圈（9）内的空气压力达到设定值时，救生圈（9）内的空气压力传感器（38）将其信号传输给控制器（5），控制器（5）控制充气电机（19）带动磁座（18）的旋转磁芯反方向转动90°角，磁座（18）对牵引铁（20）的磁吸引力消除，救生圈连接座（13）在逃生弹簧（11）的弹力的作用下带动上充气阀（12）上升，使上充气阀（12）与下充气阀（17）分离，并自动关闭；同时，救生圈（9）通过管接头（30）向空气减压阀（26）输送压缩空气，压缩空气经空气减压阀（26）减压后进入空气净化器（27），减压净化后的空气的经呼吸管（28）进入到呼吸鼻插（29）；逃生者将呼吸鼻插（29）插入鼻孔内，以作为呼吸空气之用，并用手抓住救生筒（14）上的逃生手把（15）；当汽车（6）未沉入水中，以及汽车（6）驾驶室内的水位上升到第二水位传感器（34）的位置时，第二水位传感器（34）将其信号传输给控制器（5），控制器（5）控制脱扣电机（22）带动脱扣偏心轮（23）转动，使脱扣偏心轮（23）脱离救生筒（14）的锁扣孔（25）；脱扣偏心轮（23）脱离救生筒（14）的锁扣孔（25）后，保护盖（8）以及救生圈连接座（13）被逃生弹簧（11）的弹力弹起，并带动救生筒（14）上升，逃生者将救生筒（14）由汽车（6）顶板（7）的逃生孔推开，由逃生孔逃离汽车（6），并用充气后的救生圈（9）作为救生之用；当汽车（6）沉入水中时，以及汽车（6）驾驶室内的水位上升到第二水位传感器（34）的位置时，第二水位传感器（34）将其信号传输给控制器（5），控制器（5）控制脱扣电机（22）带动脱扣偏心轮（23）转动，使脱扣偏心轮（23）脱离救生筒（14）的锁扣孔（25）；脱扣偏心轮（23）脱离救生筒（14）的锁扣孔（25）后，保护盖（8）以及救生圈连接座（13）被逃生弹簧（11）的弹力弹起，并带动救生筒（14）上升，在救生圈（9）浮力的作用下，救生圈（9）牵引救生筒（14）由顶板（7）的逃生孔升起，救生圈（9）带动救生筒（14）脱离顶板（7）的逃生孔，逃生者手抓住救生筒（14）上的逃生手把（15）跟随救生圈（9）升到水面，并将救生圈（9）作为救生之用；逃生者手抓住救生筒（14）上的逃生手把（15），用力克服逃生弹簧（11）的弹力拉救生筒（14）带动救生圈连接座（13）以及保护盖（8）下降，使救生圈（9）的上充气阀（12）与压缩空气储罐（16）的下充气阀（17）密封连接，压缩空气储罐（16）通过上充气阀（12）以及下充气阀（17）向救生圈（9）充气；随着压缩空气储罐（16）向救生圈（9）不断充入压缩空气，充气压力表（49）的压力不断上升，当救生圈（9）的充气压力达到设定值时，逃生者停止手动牵引上充气阀（12）下降向下充气阀（17）充气；逃生者停止手动牵引上充气阀（12）下降充气后，手抓脱扣装置（3）的脱扣手把（24）转动90°角，带动脱扣装置（3）的脱扣偏心轮（23）转动90°角，使脱扣偏心轮（23）与救生筒（14）上的锁扣孔（25）分离；脱扣偏心轮（23）与救生筒（14）上的锁扣孔（25）分离后，保护盖（8）以及救生圈连接座（13）被逃生弹簧（11）的弹力弹起，并带动救生筒（14）上升，逃生者手抓住救生筒（14）上的逃生手把（15）跟随救生圈（9）升到水面，并将救生圈（9）作为救生之用。