[发明专利]一种风洞缩比模型热变形的物理模拟方法在审
申请号: | 202011021522.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112131667A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 孙士勇;范炜元;潘国港;杨睿;钱卫;牛斌;高飞 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/28;G06F30/23;G01M9/08;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风洞 模型 变形 物理 模拟 方法 | ||
1.一种风洞缩比模型热变形的物理模拟方法,其特征在于,步骤如下:
该物理模拟方法通过风洞试验缩比模型(1)以及压电纤维复合材料致动器(2)实现热变形模拟;
1)计算风洞试验缩比模型(1)在指定飞行环境条件下的热载荷以及对应的热变形;
2)仿真过程中,将风洞试验缩比模型(1)划分网格区域,在风洞试验缩比模型(1)内表面各个网格上增加尺寸固定的压电纤维复合材料致动器(2),计算在压电纤维复合材料致动器(2)驱动下的风洞试验缩比模型(1)变形状态,提取风洞试验缩比模型(1)上若干目标设计点,以目标设计点在步骤1)中飞行环境条件下的热变形与压电纤维复合材料致动器(2)驱动变形的绝对误差平方和为优化目标,以压电纤维复合材料致动器(2)的驱动电压和纤维角度为优化设计变量,从而确保压电纤维复合材料致动器(2)驱动下的变形与实际环境下的热变形具有一致性;其等效计算方法为:
Find:Xi(Ui,θi)i=1,2,…,n
Min:
Subject to:-500≤Ui≤1500 i=1,2,…,n
0≤θi≤πi=1,2,…,n
其中,Ui表示每个压电纤维复合材料致动器(2)的驱动电压,θi表示每个压电纤维复合材料致动器(2)的纤维角度,i表示粘贴压电纤维复合材料致动器(2)的区域编号,j表示评估模型热变形物理模拟效果的目标设计点编号,vj表示风洞试验缩比模型(1)在飞行环境下所选评估点的位移,vj*表示风洞试验缩比模型(1)在压电纤维复合材料致动器(2)驱动下所选评估点的位移;
3)根据步骤2)中优化结果,将压电纤维复合材料致动器(2)均匀粘贴在风洞试验缩比模型(1)的内侧表面各个网格上,每一块压电纤维复合材料致动器(2)的电压和角度根据风洞试验的理论分析结果而定,须满足试验中的模型热变形需要。
2.根据权利要求1所述的风洞缩比模型热变形的物理模拟方法,其特征在于,
采用接触成型制造风洞试验缩比模型(1),风洞试验缩比模型(1)为纤维增强树脂基复合材料;压电纤维复合材料致动器(2)粘贴在风洞试验缩比模型(1)上所用粘贴剂为环氧树脂胶;每个压电纤维复合材料致动器(2)通过外接-500~+1500V独立电源(3)驱动产生形变。
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