[发明专利]一种汽车底盘零部件生产用冲压装置在审
申请号: | 202011021759.X | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112222318A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 赵敏 | 申请(专利权)人: | 赵敏 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/02;B21D43/00;B21D43/20;B21D45/00;B08B15/04;B21D55/00 |
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地址: | 550000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 零部件 生产 冲压 装置 | ||
本发明提供一种汽车底盘零部件生产用冲压装置,涉及汽车零件冲压技术领域,解决了现有的汽车零件在冲压的时候,冲压切下来的废屑在压强作用力的影响下容易产生飞溅的问题,飞溅的废屑具有一定的穿透力度,会对设备周边的工作人员造成伤害以及有些零件不是钢铁材质,因此电磁夹具将发挥不了紧固的效果的问题。一种汽车底盘零部件生产用冲压装置,包括支架机构、第一限位机构、第二限位机构,所述支架机构顶部中间位置固定连接有台板机构。在使用本装置的时候,首先将汽车所需冲压的零件放置到放置板上,且零件所需冲压的位置位于对孔正上方位置,这时工作人员顺时针转动转轴A前端环形盘,使得齿条A向右滑动。
技术领域
本发明属于汽车零件冲压技术领域,更具体地说,特别涉及一种汽车底盘零部件生产用冲压装置。
背景技术
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工合称锻压,冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中,冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。
例如申请号:CN201911212335.9本发明公开了零件加工技术领域的一种汽车零件冲压装置,包括支撑底板,支撑底板的顶部呈矩形竖向焊接有四组支撑侧板,两组支撑侧板之间纵向焊接有限位滑杆,且限位滑杆平行于支撑底板的顶部设置,两组限位滑杆之间横向安装有两组活动夹板,且两组活动夹板前后对称设置,活动夹板的内侧壁卡接有吸附电磁铁,本发明通过将冲压模具放置在支撑平台的顶部,利用吸附电磁铁通电具有磁性的原理,能够将两组活动夹板吸附在模具的两侧,使冲压模具能够被固定夹紧在支撑平台的顶部,拆卸时,只要断开吸附电磁铁的电路即可,减少对冲压模具装配和拆卸的繁琐性,减少因为更换冲压模具对零件生产效率的影响。
基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,上述设备在应用时,虽然在汽车底盘零部件进行生产加工的时候可以通过电磁铁通电具有磁性的原理,完成对零件的快速安装与拆卸,但是零件在冲压的过程中,通过冲压切下来的废屑在压强作用力的影响下容易产生飞溅的问题,飞溅的废屑具有一定的穿透力度,会对设备周边的工作人员造成伤害以及有些零件不是钢铁材质,因此电磁夹具将发挥不了紧固的效果。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种汽车底盘零部件生产用冲压装置,以解决现有的汽车零件在冲压的时候,冲压切下来的废屑在压强作用力的影响下容易产生飞溅的问题,飞溅的废屑具有一定的穿透力度,会对设备周边的工作人员造成伤害以及有些零件不是钢铁材质,因此电磁夹具将发挥不了紧固的效果的问题。
本发明一种汽车底盘零部件生产用冲压装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种汽车底盘零部件生产用冲压装置,包括支架机构、第一限位机构、第二限位机构,所述支架机构顶部中间位置固定连接有台板机构;所述支架机构内部中间位置与收纳机构顶部固定连接;所述收纳机构包括有收集箱、收集槽、排放孔,收集箱顶端面开设有收集槽,收集箱底端面中间位置开设有排放孔,排放孔与收集槽相贯通;所述支架机构顶部中间位置与冲压机构底部固定连接;所述第一限位机构底部固定连接在支架机构顶部中间左侧位置;所述第二限位机构底部固定连接在支架机构顶部中间右侧位置。
进一步的,所述支架机构包括有支撑架、加装块,支撑架内部为空心形状,支撑架顶端面中间位置开设有凹槽,支撑架顶端面中间位置与加装块底端面固定连接,加装块顶端面开设有相贯穿的凹槽,且凹槽为矩形形状,加装块凹槽与支撑架凹槽相贯通,支撑架顶端面左右两侧对称开设有通孔;
进一步的,所述台板机构包括有放置板、对孔,放置板为矩形形状,放置板中间位置开设有对孔,台板机构安装状态下,放置板位于加装块凹槽内通过螺丝固定连接;
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