[发明专利]一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法

说明书

本发明公开了一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，主要涉及空隙率测量领域。包括1)试模的准备和测量，2)试件制作，3)总孔隙率VV(％)的计算，4)试件处理，5)计算连通空隙V_c(cm³)及连通空隙率VV_c(％)，重复该方法测量四次，取VV_c的平均值。本发明的有益效果在于：它不需要对试件进行脱模和等待，保证误差精度的前提下能够快速对连通空隙率进行测量，以保证基体的施工质量需求。

技术领域

本发明涉及孔隙率检测领域，具体是一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法。

背景技术

在道路灌入式半柔性路面基体沥青混合料中，总空隙率及连通空隙率是衡量大空隙沥青混合料的重要指标。由于大空隙沥青混合料总空隙大(达到20％-30％)，类似于大空隙透水性开级配沥青混合料(OGFC)，现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011及《道路灌入式半柔性路面技术规程》T/CECS G:D51-01-2019两部规范及规程要求测定总空隙率及连通空隙率的方法为体积法。其中《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011 T0708-2011压实沥青混合料密度试验(体积法)用来测量大空隙沥青混合料总空隙率。《道路灌入式半柔性路面技术规程》T/CECS G:D51-01-2019附录A方法用来测量大空隙沥青混合料连通空隙率；

以上方法要求乳化沥青混合料试件在双面击实后，将一组试件在室温下横向放置24h，5.2条要求卸去套筒和底座，将装有试件的试模横向放置冷却至室温后，置脱模机上脱出试件。在施工质量检验过程中如急需试验，允许采用电风扇吹冷1h或浸水冷却3min以上的方法脱模；但浸水脱模法不能用于测量密度、空隙率等各项物理试验指标；

在大空隙沥青混合料出料过程中，为了控制施工质量，试验检测人员需要快速测定总空隙率和连通空隙率，通过测定的指标调整生产配合比，使大空隙沥青混合料总空隙率和连通空隙率达到设计要求，保证后期灌浆材料按要求灌入大空隙沥青混合料内。传统体积法需要将刚成型的试件冷却24h脱模后进行试验，这显然不能满足在施工质量检验过程急需试验的要求。而规范推荐的浸水冷却3min不能满足要求(不能测定空隙率)。电风扇吹冷1h脱模后，在测连通空隙率，称取试件水中质量时，一般需将试件浸泡1h，使构件完全吸水，这样测定试件时间将延长，达不到快速测定要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，它不需要对试件进行脱模和等待，保证误差精度的前提下能够快速对连通空隙率进行测量，以保证基体的施工质量需求。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种半柔性路面基体连通空隙率快速测验方法，包括以下步骤：

1)试模的准备和测量，称取顶部敞口的空心试模的的质量m₁,量取试模的总高度h₁，量取试模的内径d₁；

2)试件制作，利用击实法制作沥青混合料基体的试件，试件为与试模内径相匹配的圆柱形，使试件在试模内成型，试件成型后进行冷却，使试件在重力作用下不流动为止。

3)总孔隙率VV(％)的计算，称取试件和试模的总重量m₂，分别测量试件顶部和底部到试模的高度h₂和h₃，计算出试件的毛体积V(cm³)和试件的毛密度ρ_s(g/cm³)，则ρ_t为沥青混合料基体的最大理论密度。