[发明专利]一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构有效
申请号: | 202011022546.9 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112249239B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘慧霞;蒋明华;王全君 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充分利用 有限 空间 船舶 集控室梯道 布置 结构 | ||
1.一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,包括将船舶上建更衣室位置与船舶集控室位置设置为上下对应的位置关系,所述船舶集控室的地面上设置有450~550 mm高的升高平台以保证船舶集控室内所有的设备电缆全部在所述升高平台的下方进行布置,所述船舶集控室的顶部主甲板下方局部反吊安装有一中间平台,所述升高平台与所述中间平台之间设置有第一直行斜梯,所述中间平台与所述更衣室的地面之间设置有第二直行斜梯,且所述第一直行斜梯与第二直行斜梯相互垂直布置,所述第一直行斜梯和第二直行斜梯相对于水平方向的倾斜角度分别为45~60°;
所述直行斜梯上还设置有货物运输装置,所述货物运输装置包括设置在所述直行斜梯的背部位置的绞车、平行布置在所述直行斜梯两侧的一对移动组件、可拆卸地挂接在所述一对移动组件之间且架空设置在所述直行斜梯正面的储物箱,所述绞车通过所述的一对移动组件牵引所述储物箱沿所述直行斜梯的直行方向移动;在所述绞车上位于所述直行斜梯左右两侧位置分别设置有与所述绞车的绞轴相连接的左绞轮和右绞轮,所述的一对移动组件包括布置在所述直行斜梯左右两侧的左导轨和右导轨,所述左导轨的导向槽中移动设置有左条形滑块,所述右导轨的导向槽中移动设置有右条形滑块,所述左导轨的顶端部位设置有左滑轮,所述右导轨的顶端部位设置有右滑轮,所述左绞轮上的钢丝绳经过所述左滑轮转向后连接在所述左条形滑块上,所述右绞轮上的钢丝绳经过所述右滑轮转向后连接在所述右条形滑块上。
2.根据权利要求1所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述直行斜梯的水平踏板包括水平底板和设置在所述水平底板上平面四周的矩形环垫板,由所述矩形环垫板所围成的中间空挡形成填充腔,所述填充腔内灌注有乳胶水泥并形成与所述矩形环垫板上平面相接平的踏板平面,所述踏板平面上设置有卷材地板。
3.根据权利要求2所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述矩形环垫板上还设置有条形防滑板。
4.根据权利要求1所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述左导轨和右导轨的上端均延伸至直行斜梯顶部的地面上方以使得所述储物箱向上移动至极限位置时所述储物箱底部能够完全位于所述直行斜梯顶部的地面上方;在所述左条形滑块和右条形滑块上朝向所述储物箱的一侧侧面分别设置有水平挂板,所述储物箱的两侧分别设置有水平挂槽,所述水平挂槽沿所述水平挂槽的长度方向贯通设置,所述储物箱通过所述水平挂槽挂接在所述水平挂板上。
5.根据权利要求4所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述水平挂槽与所述水平挂板之间设置有防止所述水平挂槽从所述水平挂板中滑出的安全插销。
6.根据权利要求5所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述水平挂板上设置有若干滚轮,所述滚轮与所述水平挂槽相适配;所述储物箱的底部设置有轮子。
7.根据权利要求6所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述储物箱向上移动至极限位置时,可通过卸去安全插销并推动所述储物箱沿水平方向前进,从而使得所述储物箱上的水平挂槽滑离所述水平挂板进而使得所述储物箱着落到直行斜梯顶部的地面上。
8.根据权利要求1所述的一种充分利用有限空间的船舶集控室梯道布置结构,其特征在于,所述左导轨和右导轨的外侧分别设置有扶梯。
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