[发明专利]一种钢模台车及使用方法

说明书

本发明公开了一种钢模台车及使用方法，其中钢模台车包括支架；顶模板，沿竖向滑动连接支架；侧模板，沿左右方向滑动连接支架；边角模板，一端铰接顶模板，另一端搭接在对应的侧模板的上端或保持吊坠状态；支架和侧模板，其一设置有滑轮，另一设置有导轨，滑轮和导轨可在左右方向相对滑动。侧模板和顶模板可以沿支架在预定的方向滑动，设置的边角模板起到连接顶模板和侧模板的作用，即当侧模板滑向支架的中部时，边角模板吊下呈悬垂状态，此时顶模板可以下降脱离建筑体，这种结构使得钢模台车的顶模板和侧模板收放平稳有序，不易造成顶模板和侧模板被碰撞而变形。

技术领域

本发明涉及施工设备技术领域，特别涉及一种钢模台车及使用方法。

背景技术

钢模台车是用来建设管廊的设备，经常用于隧道建设工程中。

钢模台车具有侧模板和顶模板，侧模板铰接顶模板。

以往的钢模台车，利用液压缸驱动侧模板绕顶模板转动来实现收放，这种收放方式不平稳、不顺畅，侧模板和顶模板容易变形。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种钢模台车，能够平稳收放侧模板和顶模板。

本发明还提出一种钢模台车的使用方法。

根据本发明的第一方面实施例的一种钢模台车，包括支架；顶模板，沿竖向滑动连接所述支架；侧模板，沿左右方向滑动连接所述支架；边角模板，一端铰接所述顶模板，另一端搭接在对应的所述侧模板的上端或保持吊坠状态；所述支架和所述侧模板，其一设置有滑轮，另一设置有导轨，所述滑轮和所述导轨可在左右方向相对滑动。

根据本发明实施例的一种钢模台车，至少具有如下有益效果：所述侧模板和所述顶模板可以沿所述支架在预定的方向滑动，设置的所述边角模板起到连接所述顶模板和所述侧模板的作用，即当所述侧模板滑向支架的中部时，所述边角模板吊下呈悬垂状态，此时所述顶模板可以下降脱离建筑体，这种结构使得钢模台车的所述顶模板和所述侧模板收放平稳有序，不易造成所述顶模板和所述侧模板被碰撞而变形。设置所述滑轮和所述导轨，使所述侧模板在收放过程中，所述侧模板和所述支架之间通过所述滑轮和所述导轨来滑动连接，避免所述侧模板收放时和所述支架摩擦接触，使得所述侧模板收放更顺畅、平稳；设置的所述滑轮和所述导轨使得所述侧模板在左右方向移动的摩擦阻力变小，移动更加平稳。

根据本发明的一些实施例，包括驱动件，连接所述支架；套筒，连接所述支架，所述驱动件的主轴穿过所述套筒并连接所述侧模板，所述驱动件用于驱动所述侧模板在左右方向移动，设置的所述驱动件和所述套筒相配合，使所述侧模板在收放时更平稳，所述套筒限制所述驱动件驱动所述侧模板的移动方向，避免所述侧模板在竖向跳动。

根据本发明的一些实施例，还包括行走机构，所述行走机构包括轨道夹块，所述轨道夹块沿左右方向滑动连接所述支架，所述轨道夹块设置有两个，两个所述轨道夹块之间设置有导轮，所述导轮转动连接所述支架，所述导轮可在轨道上行走，设置的所述行走机构方便所述钢模台车移动，方便所述钢模台车反复使用和卸模，设置所述轨道夹块防止所述导轮脱离轨道。

根据本发明的一些实施例，还包括限位机构，所述限位机构包括滑杆，所述滑杆上套接有挡块，所述滑杆一端连接所述侧模板，另一端滑动连接所述支架，所述挡块用于抵挡所述支架，置所述限位机构可以防止所述侧模板移动过量与所述支架碰撞而变形，所述滑杆和所述挡块的结构简单，方便安装。

根据本发明的第二方面实施例的一种钢模台车的使用方法，包括下列步骤：

立模，两块侧模板沿左右方向滑动，使侧模板从支架外伸，边角模板的远离顶模板的一端被侧模板的上端支起，侧模板、边角模板和顶模板形成拱形的用来支撑物料的支撑体；

浇注，在支撑体外侧浇注物料；