[发明专利]一种槽钢翻身机构

说明书

本发明公开了一种槽钢翻身机构，包括一支撑架，于所述支撑架上形成有贯穿其本体的间隙；一底架，所述底架与支撑架之间安装有活动件，所述支撑架藉由该活动件的伸缩驱使其相对底架纵向的位移；一翻身组件，具有底座部以及安装在该底座部上端面的挡板和支撑部，所述挡板和支撑部竖直设置，于所述支撑部的上端面形成有朝向挡板一侧倾斜的坡面，于所述支撑部与挡板之间形成有预设空间大小的容置空间。本发明通过采用翻身组件实施对槽钢的翻身，使之能利用自身重力从平躺状态翻转至站立状态，从而达到最终对槽钢翻转的效果，无需通过人力实现翻身操作。

技术领域

本发明涉及槽钢翻身的技术领域，具体为一种槽钢翻身机构。

背景技术

叉车作为工程搬运设备，起重门架系统的作用至关重要，其中尤其以槽钢为代表，其品种类型多、重量大以及工艺链长。由于叉车工作特殊性，造成了门架种类繁多，对应组装模具相对较多，目前，槽钢加工线和门架组焊线模具间存在一对多的关系，同时，受产线工艺链长的影响，槽钢加工线和门架组焊无法衔接，造成槽钢加工和后续组焊工序间槽钢需要人工下线后二次上线及转运。受场地范围限制，槽钢需要下线转运后二次再上线，不适合大批量加工生产，同时，槽钢下线后混放，二次上线寻料时间长，另外，槽钢加工放置状态和上组焊模姿态不同，需要人工手动翻身，人工劳动强度大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种槽钢翻身机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种槽钢翻身机构，包括一支撑架，于所述支撑架上形成有贯穿其本体的间隙；一底架，所述底架与支撑架之间安装有活动件，所述支撑架藉由该活动件的伸缩驱使其相对底架纵向的位移；一翻身组件，具有底座部以及安装在该底座部上端面的挡板和支撑部，所述挡板和支撑部竖直设置，于所述支撑部的上端面形成有朝向挡板一侧倾斜的坡面，于所述支撑部与挡板之间形成有预设空间大小的容置空间；其中，所述翻身组件藉由底座部固接在底架上，同时，该翻身组件藉由所述支撑架和底架的相对位移驱使其于所述间隙处自由地穿过。

所述翻身组件穿过该间隙处的最大位移量限制于所述底座部的上端面位于支撑架的上端面的下方。

于所述挡板的两侧各分设有一个支撑部，且在各个支撑部的上端面均形成有朝向挡板一侧倾斜的坡面。

所述坡面表面光滑设置。

所述坡面的倾斜角度30°-75°。

所述支撑部包括有位于挡板一侧的支撑部一以及位于挡板另一侧的支撑部二，所述支撑部一与所述挡板之间形成有第一容置空间，所述支撑部二与所述挡板之间形成有第二容置空间，其中，所述第一容置空间和第二容置空间其各自的空间的宽度均限制地将槽钢于其空间内纵向地站立。

所述第一容置空间和第二容置空间的横向宽度相同，且该宽度适配所述槽钢在站立后的宽度。

所述挡板的内侧面以及支撑部的内侧面均表面光滑设置。

于所述底架上至少设置有一个翻身组件。

所述支撑架上设置有均匀排列的滚轴，所述间隙形成于相邻的滚轴之间。

由上述技术方案可知，本发明通过采用翻身组件实施对槽钢的翻身，使之能利用自身重力从平躺状态翻转至站立状态，从而达到最终对槽钢翻转的效果，无需通过人力实现翻身操作。

附图说明

图1为本发明翻身机构支立槽钢状态一；

图2为本发明翻身机构支立槽钢状态二；

图3为本发明翻身机构位于输送机架一一侧状态示意图一；

图4为本发明翻身机构位于输送机架一一侧状态示意图二；

图5为本发明翻身机构位于输送机架一一侧状态示意图三；