[发明专利]车辆在审
申请号: | 202011023553.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112644395A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 柴田秀一;成田笃;本崎正规 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B62D1/16;B62D1/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
一种车辆,具有:转向盘,其被配置在驾驶员座的车辆前方侧;中央显示部,其被设置在转向盘的车辆前方侧,并朝向驾驶员座而使信息显示;侧面显示部,其被设置在中央显示部的车辆宽度方向一方侧或车辆宽度方向两侧,且在俯视观察时随着趋向于车辆后方侧而向与中央显示部背离的方向倾斜,并且朝向驾驶员座而使信息显示;操作部,其被设置在侧面显示部上,以对车载设备进行操作。
技术领域
本公开涉及一种车辆。
背景技术
在日本特开2016-196228号公报中公开了一种在仰视显示器和中央显示器上对影像的显示进行切换的显示系统。
在像日本特开2016-196228号公报所公开的显示系统那样的具备多个显示部的结构中,为了向乘员传达更加多的信息,从而将显示部的大小扩大并使之朝向驾驶员座。另一方面,在于仪表板上设置有车载设备的操作按钮的情况下,如果显示部变大,则乘员对操作按钮进行操作会变得困难。
发明内容
在本公开中,获得一种能够在不损害车载设备的操作性的条件下从显示部获得较多的信息的车辆。
本公开的第一方式所涉及的车辆具有转向盘、中央显示部、侧面显示部和操作部。转向盘被配置在驾驶员座的车辆前方侧。中央显示部被设置在转向盘的车辆前方侧,并朝向驾驶员座而使信息显示。侧面显示部被设置在中央显示部的车辆宽度方向一方侧或车辆宽度方向两侧,且在俯视观察时随着趋向于车辆后方侧而向与中央显示部背离的方向倾斜,并且朝向驾驶员座而使信息显示。操作部被设置在侧面显示部上,通过操作部来对车载设备进行操作。
在本公开的第一方式所涉及的车辆中,在驾驶员座的车辆前方侧设置有转向盘。此外,在转向盘的车辆前方侧设置有中央显示部,该中央显示部被构成为,朝向驾驶员座而使信息显示。并且,在中央显示部的车辆宽度方向一方侧或车辆宽度方向两侧设置有侧面显示部。在此,侧面显示部在俯视观察时随着趋向于车辆后方侧而向与中央显示部背离的方向倾斜,并且朝向驾驶员座而使信息显示。由此,落座于驾驶员座上的乘员能够对被显示在中央显示部以及侧面显示部上的信息进行目视确认。
此外,在侧面显示部上设置有操作部,并被构成为,通过该操作部能够对车载设备进行操作。如此,通过将操作部设置在侧面显示部上,从而在进行车载设备的操作时侧面显示部不会成为妨碍。
本公开的第二方式所涉及的车辆为,在第一方式中,所述操作部至少包括使车辆启动的起动开关。
在本公开的第二方式所涉及的车辆中,通过在侧面显示部上设置起动开关,从而无需在仪表板上设置起动开关。由此,即使利用侧面显示部而覆盖住了仪表板,也能够容易地使车辆启动。
本公开的第三方式所涉及的车辆为,在第一方式或第二方式中,所述中央显示部和所述侧面显示部在车辆宽度方向上被连续地配置。
在本公开的第三方式所涉及的车辆中,由于能够使中央显示部和侧面显示部一体地看到,因此与中央显示部和侧面显示部被隔离地配置的结构相比,提高了外观设计性。
本公开的第四方式所涉及的车辆为,在第一方式至第三方式中的任意一个方式中,所述中央显示部根据进行显示的信息的种类而使进行显示的纵深发生变化。
在本公开的第四方式所涉及的车辆中,通过根据信息的种类来改变纵深而进行显示,从而使乘员能够直观地掌握信息的种类。例如,通过使与车辆相关的信息显示在近前处,并使与车辆外部相关的信息显示在纵深处,从而能够使乘员在无意识的条件下掌握信息的种类。
本公开的第五方式所涉及的车辆为,在第一方式至第四方式中的任意一个方式中,所述转向盘经由转向管柱而被安装在仪表板上,对所述转向管柱进行覆盖的管柱罩壳的车辆宽度方向上的长度在俯视观察时,随着趋向于车辆前方侧而逐渐变短。
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