[发明专利]用于机动车内部空间的保护装置

权利要求书

1.一种用于机动车内部空间的保护装置（1），该保护装置具有：卷轴（3），该卷轴借助于第一支承元件（4）和第二支承元件（5）能够旋转地支承在沿卷轴（3）的轴向方向（L）相对而置的与车辆固定的支承容纳部（6、7）上；能够卷绕和解开地保持在卷轴（3）上的柔性的面状结构（8）；与柔性的面状结构（8）的端部区域连接的拉出型材（9），该拉出型材沿着拉出方向（A）能够移位地在与车辆固定的引导组件（10、11）上引导，并且所述保护装置具有绳索牵引系统（S），该绳索牵引系统设置用于驱动地卷绕和/或解开柔性的面状结构（8）并且与拉出型材（9）和卷轴（3）作用连接，其中绳索牵引系统（S）具有与卷轴（3）同轴地布置的绳索滚筒（15），该绳索滚筒以传递转矩的方式为了传递驱动力而与第一支承元件（4）连接，其特征在于，第一支承元件（4）和第二支承元件（5）相对于彼此能够轴向向内移位并且借助于至少一个弹簧元件（16）轴向向外预紧，其中绳索滚筒（15）和第一支承元件（4）借助于在轴向上能够松开的插塞连接件（V）彼此连接。

2.根据权利要求1所述的保护装置（1），其特征在于，所述卷轴（3）具有留空部（20），所述至少一个弹簧元件（16）布置在该留空部中并且一端与所述第一支承元件（4）作用连接而另一端与所述卷轴（3）作用连接。

3.根据权利要求1或2所述的保护装置（1），其特征在于，所述至少一个弹簧元件（16）以与卷轴（3）同轴地延伸的螺旋弹簧（31）的形式构成，该螺旋弹簧至少作为拉力弹簧和/或压力弹簧起作用。

4.根据权利要求1或2所述的保护装置（1），其特征在于，所述第一支承元件（4）借助于所述至少一个弹簧元件（16）附加地在圆周方向上旋转弹动的方式预紧地支撑在所述卷轴（3）上，使得所述弹簧元件（16）附加地作为用于在所述卷轴（3）和所述拉出型材（9）之间预紧所述柔性的面状结构（8）的张紧元件（32）起作用。

5.根据权利要求4所述的保护装置（1），其特征在于，设置有锁定机构（40、41），借助于所述锁定机构，所述第一支承元件（4）和所述卷轴（3）能够相对于彼此抗扭转地锁定，进而所述至少一个弹簧元件（16）能够以能够松开的方式锁定在扭转预紧的状态下。

6.根据权利要求5所述的保护装置（1），其特征在于，所述锁定机构（40、41）能够借助于所述第一支承元件（4）和所述第二支承元件（5）之间的轴向相对移位在锁定状态和释放状态之间移位，在所述锁定状态下所述弹簧元件（16）以扭转预紧的方式被锁定，在所述释放状态下所述弹簧元件（16）被释放。

7.根据权利要求6所述的保护装置（1），其特征在于，所述锁定机构（40、41）借助于所述至少一个弹簧元件（16）被朝锁定状态的方向预紧。

8.根据权利要求1或2所述的保护装置（1），其特征在于，设置有止动机构（33），所述止动机构阻碍在所述第一支承元件（4）和所述第二支承元件（5）之间的轴向相对移位，由此所述卷轴（3）沿轴向方向（L）止动在与车辆固定的支承容纳部（6、7）之间。

9.根据权利要求8所述的保护装置，其特征在于，所述止动机构（33）具有至少一个止动弹簧（34），所述止动弹簧为了将所述卷轴（3）止动在所述支承容纳部（6、7）之间而轴向地作用到所述卷轴（3）的端部区域上。

10.根据权利要求8所述的保护装置（1），其特征在于，所述止动机构（33）能够借助于所述拉出型材（9）沿着所述拉出方向（A）的移位而在激活状态和去激活状态之间移位，在所述激活状态下所述卷轴（3）借助于所述止动机构（33）在轴向方向（L）上止动，在所述去激活状态下所述卷轴（3）在轴向方向（L）上被释放。