[发明专利]一种燃油车进气方法、装置、设备以及存储介质

权利要求书

1.一种燃油车进气方法，其特征在于，所述方法包括：

检测车辆的当前运行状态；

在所述当前运行状态为车辆启动且非故障的状态时，获取车辆与燃油管理指标对应的第一运行参数以及与热管理指标对应的第二运行参数；所述第一运行参数用于反应车辆的燃油消耗，并在反应燃油消耗的基础上反应车辆的热交换效率；所述第二运行参数用于反应车辆的散热效率，并在反应散热效率的基础上反应车辆的燃油消耗增益；

根据所述第一运行参数和所述第二运行参数，确定所述车辆的主动进气格栅的目标开度值；包括：根据所述第一运行参数中的环境温度值与当前车速，确定所述车辆的主动进气格栅的第一开度值；根据所述第二运行参数中的车辆负荷与冷却参数，确定所述车辆的主动进气格栅的第二开度值；将所述第一开度值与所述第二开度值中取值最小的开度值作为目标开度值；

根据所述目标开度值，对所述主动进气格栅的当前开度值进行修正，以使所述主动进气格栅以修正后的开度值向车辆进气；

其中，确定所述第一开度值包括：

根据车辆对抗风阻的燃油消耗对车辆总体燃油消耗的影响程度，确定车辆的车速阈值；

在行驶速度大于所述车速阈值时，将最大开度值作为所述第一开度值；

在所述行驶速度小于所述车速阈值时，根据所述环境温度值计算得到所述第一开度值；

其中，所述冷却参数包括发动机水温、发动机进气温度和变速器油温，确定所述第二开度值包括：

根据预设的发动机开度需求算法，确定对应所述发动机水温和所述发动机进气温度的发动机开度值；

根据预设的变速器开度需求算法，确定对应所述变速器油温的变速器开度值；

在负荷状态满足预设的补偿修正条件时，分别对所述发动机开度值和所述变速器开度值进行补偿修正；

将补偿修正后的所述发动机开度值确定为发动机的第二开度值，将补偿修正后的所述变速器开度值确定为变速器的第二开度值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取与风阻收益指标对应的第三运行参数，所述第三运行参数至少包括：空调运行参数、风扇运行参数和智能启停状态参数；

根据所述空调运行参数、所述风扇运行参数和所述智能启停状态参数，对主动进气格栅计算开度需求，得到与所述风阻收益指标对应的开度值；

根据所述目标开度值，对所述主动进气格栅的当前开度值进行修正，包括：

根据与所述风阻收益指标对应的开度值以及所述目标开度值，对所述主动进气格栅的当前开度值进行修正。

3.根据权利要求1-2任一所述的方法，其特征在于，根据所述目标开度值，对所述主动进气格栅的当前开度值进行修正，包括：

获取所述目标开度值与所述当前开度值的差值矢量；

控制所述主动进气格栅的叶片按照所述差值矢量，从所述当前开度值对应的开度旋转至所述目标开度值对应的开度。

4.根据权利要求1-2任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述当前运行状态为车辆熄火的状态时，控制所述主动进气格栅以最小开度值进气；

在所述当前运行状态为故障状态时，控制所述主动进气格栅以最小开度值进气。