[发明专利]一种变电站用绝缘屏障升降车在审

专利信息
申请号: 202011026573.3 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112225125A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 汤振鹏;许巧云;麦荣焕;吴昌盛;李辰盟;陈文鸿;邱时严;刘恒 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司江门供电局
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22;B66F17/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 朱忠俊
地址: 510050 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变电站 绝缘 屏障 升降车
【权利要求书】:

1.一种变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,包括支撑架(1)、与支撑架(1)活动连接且可使绝缘屏障(5)上下移动的升降装置(2)、固定设置在支撑架(1)上的对绝缘屏障(5)升降时起导向作用的导向装置(3);所述支撑架(1)包括底座(11)、与底座(11)固定连接且对称设置的两根第一支撑杆(12),在两根所述第一支撑杆(12)顶部通过第二支撑杆(13)固定连接;所述导向装置(3)包括挡板单元(31)、在挡板单元(31)竖直方向设置的若干导向轮(32),所述挡板单元(31)对称设置在所述第二支撑杆(13)两端。

2.根据权利要求1所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述挡板单元(31)为对称设置的两块挡板(33),若干导向轮(32)分别对称设在两块挡板(33)内侧相向位置。

3.根据权利要求2所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述每块挡板(33)上至少设有两组相互平行的导向轮(32)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,还包括对绝缘屏障(5)起锁紧作用的自锁装置(4);所述自锁装置(4)分别固定设在两根第一支撑杆(12)上部相互对应的位置。

5.根据权利要求4所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述自锁装置(4)包括对称设置在两根所述第一支撑杆(12)上的滑槽(41)、设置在滑槽内的弹簧(42)、用于锁紧绝缘屏障的自锁插销(43);所述自锁插销(43)与所述弹簧(42)连接后套设在所述滑槽(41)端部且可在滑槽(41)内来回移动。

6.根据权利要求5所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述自锁插销(43)为斜楔形结构,且斜楔形结构靠近所述底座(11)一端的截面面积小于远离所述底座(11)一端的截面面积。

7.根据权利要求1所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述升降装置(2)包括用于放置绝缘屏障(5)的升降板(21)、链条(22)、转向滑轮(23)、给链条(22)提供动力的动力装置(24)、限位滑轮(25)、限位导轨(26),所述动力装置(24)与所述底座(11)可拆卸连接,所述转向滑轮(23)设在所述动力装置(24)顶部,所述链条(22)一端绕过所述转向滑轮(23)后与所述支撑架(1)连接,另一端绕过所述升降板(21)后与其连接,所述限位导轨(26)设在所述第一支撑杆(12)上,所述限位滑轮(26)设置在所述升降板(21)两端且可带动所述升降板(21)在所述限位导轨(26)中上下移动。

8.根据权利要求7所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述动力装置(24)包括液压油缸(27)、电机、油箱,所述液压油缸(27)与所述底座(11)可拆卸连接且与所述电机电连接,所述转向滑轮(23)设置在所述液压油缸(24)顶部。

9.根据权利要求8所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,在两根所述第一支撑杆(12)之间设有用于放置所述电机和所述油箱的支撑框架(14),所述支撑框架(14)两端分别与两根所述第一支撑杆(12)连接,所述支撑框架(14)中部与所述液压油缸(27)连接,所述链条(22)端部和所述支撑框架(14)连接,所述底座(11)上还设有扶手(15),所述扶手(15)端部与所述支撑框架(14)固定连接。

10.根据权利要求1至3任一项所述的变电站用绝缘屏障升降车,其特征在于,所述底座(11)底部设有若干万向轮(16)。

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