[发明专利]一种高冗余的室内煤场导航方法及系统有效
申请号: | 202011026735.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112229392B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 周立群;沈润杰;刘晨旭;修正平;赵紫燕;何宗源 | 申请(专利权)人: | 福建华电可门发电有限公司;上海枢创科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01C21/16;G01C21/20;G01S19/48;G01S19/49;H04W4/021;H04W4/024;H04W4/33 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 350500 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冗余 室内 煤场 导航 方法 系统 | ||
1.一种高冗余的室内煤场导航方法,其特征在于,包括步骤:
S1.分别获取设置于煤场的UWB子系统、INS子系统、SLAM子系统的导航数据;
S2.判断获取的SLAM子系统的导航数据是否合格,若是,则选取SLAM子系统的导航数据与UWB子系统的导航数据作为待融合数据;若否,则选取INS子系统的导航数据与UWB子系统的导航数据作为待融合数据;
S3.根据所述待融合数据建立卡尔曼滤波模型,根据所述建立的卡尔曼滤波模型输出SLAM子系统或INS子系统误差量的估计值,得到煤场的定位数据。
2.根据权利要求1所述的一种高冗余的室内煤场导航方法,其特征在于,所述步骤S1中获取的UWB子系统的导航数据为无人机当前时刻的位置xU;获取的INS子系统的导航数据为无人机当前的加速度aI;获取的SLAM子系统的导航数据为无人机当前时刻的位置加速度aS、速度vS、位置xS。
3.根据权利要求2所述的一种高冗余的室内煤场导航方法,其特征在于,所述步骤S2具体为:
S21.分别计算SLAM子系统的位置xS与UWB子系统的位置xU之间的差值Δx以及协方差E;
S22.判断计算得到差值Δx是否超过第一预设阈值和/或判断计算得到的协方差E是否超过第二预设阈值,若是,则选取INS子系统的导航数据与UWB子系统的导航数据作为待融合数据;若否,则取SLAM子系统的导航数据与UWB子系统的导航数据作为待融合数据。
4.根据权利要求3所述的一种高冗余的室内煤场导航方法,其特征在于,所述步骤S2中选取SLAM子系统的导航数据与UWB子系统的导航数据作为待融合数据具体为:
选取SLAM子系统中的加速度误差、速度误差、位置误差,并将选取的加速度误差、速度误差、位置误差作为组合导航系统的状态变量,表示为:
X(t)=[ax,ay,az,δVx,δVy,δVz,δLx,δLy,δLz]T
其中,ax,ay,az分别表示x、y、z轴的加速度误差;δVx,δVy,δVz分别表示x、y、z轴的速度误差;δLx,δLy,δLz分别表示x、y、z轴的位置误差;
根据运动学公式,建立状态变量更新的状态方程:
其中,Fk表示状态转移矩阵;Gk表示噪声驱动矩阵;Wk表示均值为0,方差为Q的噪声。表示k-1时刻状态量的后验,表示k时刻状态量的先验。
Wk=[ωx(k),ωy(k),ωz(k)]T
选取SLAM子系统与UWB子系统中的位置差值Δx,并将选取的位置差值Δx作为组合导航系统的观测量,表示为:
Z(t)=xS-xU=Δx=[δLx+Nx,δLy+Ny,δLz+Nz]T
其中,Nx,Ny,Nz表示白噪声。
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