[发明专利]一种两侧倾翻式卸车机在审
申请号: | 202011027553.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112141759A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张强;黄连好 | 申请(专利权)人: | 张强 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48;B65G69/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 234300 安徽省宿州市泗县经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两侧 倾翻式 卸车 | ||
1.一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:包括平台(1);所述平台(1)底部设有底座(11),平台(1)与底座(11)之间通过支座(12)与支架(13)铰接;所述平台(1)底部铰接有一组交叉油缸(14),交叉油缸(14)底部与底座(11)铰接,且交叉油缸(14)通过管道与阀门连通油泵;所述平台(1)顶部设有卡紧机构(15),卡紧机构(15)用于张开之后卡紧汽车轮毂侧面;所述平台(1)顶部与汽车车桥对应位置开设有滑槽(2),滑槽(2)内滑动连接有支撑块(21),支撑块(21)底部开设的滑孔(22)中滑动连接有活塞杆(23),活塞杆(23)底端通过U形的支板(24)与平台(1)底部固连;所述活塞杆(23)内开设的通孔(25)通过管道和阀门与油泵连通;所述支撑块(21)顶部设有与车桥配合的弧形槽(26);通过支撑块(21)顶起车桥,减少轮胎损伤,进而保护汽车安全。
2.根据权利要求1所述的一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:所述弧形槽(26)两端的支撑块(21)顶部分别铰接有弧形的一号夹板(3)和二号夹板(31);所述一号夹板(3)与二号夹板(31)中部固连有钢丝(32),钢丝(32)呈交叉状布置,且钢丝(32)靠近支撑块(21)的一端与支撑块(21)固连;通过顶起支撑块(21)时钢丝(32)带动一号夹板(3)和二号夹板(31)夹紧车桥,进一步增加汽车卸车时的稳定性。
3.根据权利要求2所述的一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:所述一号夹板(3)侧边开设有一组限位槽(33);二号夹板(31)与一号夹板(3)对应位置开设有卡槽(34),一号夹板(3)转动后插入卡槽(34)中;所述卡槽(34)中开设有盲孔(35),盲孔(35)中滑动密封连接有滑柱(36),滑柱(36)与盲孔(35)底部之间设有拉簧(37),滑柱(36)用于伸出盲孔(35)之后卡出限位槽(33);所述弧形槽(26)底部设有缓冲气囊(38),缓冲气囊(38)通过管道与盲孔(35)底部连通;通过滑柱(36)伸出盲孔(35)后锁紧限位槽(33),进一步增加汽车卸车时的稳定性。
4.根据权利要求3所述的一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:所述一号夹板(3)与二号夹板(31)内周均匀开设有一组喷孔(39),喷孔(39)通过气管和溢流阀与缓冲气囊(38)连通,通过喷孔(39)喷出气流,对车桥进行清理,减少泥土阻碍一号夹板(3)转动闭合。
5.根据权利要求4所述的一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:所述一号夹板(3)截面为工字型,通过工字型的结构增加一号夹板(3)的抗弯惯性矩,增加一号夹板(3)强度。
6.根据权利要求5所述的一种两侧倾翻式卸车机,其特征在于:所述一号夹板(3)中部两侧焊接有截面为半圆形的加强筋(27),通过加强筋(27)组成空心管状结构,增加一号夹板(3)的抗扭惯性矩,进一步增加汽车卸车时的稳定性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张强,未经张强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011027553.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。