[发明专利]一种交通反光膜全自动无痕贴膜机在审
申请号: | 202011028377.X | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN112173833A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 岳红宾;冯虎;花成雨;刘翼徽;谢可望;梁红波;谢龙飞;麻文进 | 申请(专利权)人: | 岳红宾 |
主分类号: | B65H37/04 | 分类号: | B65H37/04;B32B37/06;B32B37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 反光 全自动 无痕贴膜机 | ||
本发明涉及交通反光膜贴膜加工技术领域,具体是涉及一种交通反光膜全自动无痕贴膜机,包括加工台、位于加工台顶部的水平架、用于输送交通牌的输送机、推料机构、收卷机构、加热机构、水平移动机构和升降压滚机构,收卷机构包括收卷架和送料架,加工台的顶部设有输送槽,推料机构包括若干个推板,加工台上远离每个推板的一侧分别设有与每个推板一一对应的定位板,加热机构设置包括安装在加工台底部的加热箱,加工箱的顶部设有贯通加工台顶部两面的加热板,水平移动机构包括能够沿着加工台的长度方向直线移动的移动板,升降压滚机构包括能够升降并且抵触反光膜上表面的压辊,本技术方案能够自动的将反光膜进行贴膜,提高加工效率。
技术领域
本发明涉及交通反光膜贴膜加工技术领域,具体是涉及一种交通反光膜全自动无痕贴膜机。
背景技术
现有技术中,对于交通标志反光膜的贴膜通常采用手工贴膜,由于交通标志反光膜都采用压敏胶进行贴膜,手工贴膜需要工人采用刮板进行贴膜,除操作者有一定的专业技术外,还由于用力太轻和刮板刮不均匀容易产生气泡,贴膜的质量不稳定影响寿命,且工作效率低下,因此,我们提出了一种交通反光膜全自动无痕贴膜机,以便于解决上述提出的问题。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种交通反光膜全自动无痕贴膜机,本技术方案能够自动的将反光膜进行贴膜,提高加工效率。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种交通反光膜全自动无痕贴膜机,包括加工台、位于加工台顶部的水平架、用于输送交通牌的输送机、推料机构、收卷机构、加热机构、水平移动机构和升降压滚机构,输送机位于加工台的一侧,收卷机构包括对称设置在加工台两端用于输送反光膜的收卷架和送料架,加工台的顶部设有供反光膜移动的输送槽,推料机构包括若干个能够将输送架上的交通牌移动至输送槽内的推板,加工台上远离每个推板的一侧分别设有与每个推板一一对应并且用于定位交通牌的定位板,加热机构设置包括安装在加工台底部的加热箱,加工箱的顶部设有贯通加工台顶部两面的加热板,水平移动机构设置在水平架上,水平移动机构包括能够沿着加工台的长度方向直线移动的移动板,升降压滚机构设置在移动板上,升降压滚机构包括能够升降并且抵触反光膜上表面的压辊。
优选地,所述加热箱的内部设置有沿着加工箱的内部长度方向延伸分布的电加热管和安装在加工箱内壁上的温度传感器。
优选地,所述推料机构还包括若干个与每个推板一一对应的第一气缸,每个第一气缸分别通过第一支架与输送机的侧壁连接,每个第一气缸均呈水平设置,每个第一气缸的输出端分别朝加工台的输送槽方向延伸设置,每个第一气缸的输出端分别与每个推板的一侧连接,加工台上设有用于供每个推板移动的第一滑槽,每个第一滑槽分别靠近输送机的两侧均开设有弧形面,每个第一滑槽的高度均与交通牌的厚度相同。
优选地,每个所述定位板远离加工台上的移动槽的一侧分别设有呈水平设置的第二气缸,每个第二气缸的输出端分别朝加工台的输送槽方向延伸设置,每个第二气缸分别通过第二支架与加工台的侧壁连接,每个第二气缸的输出端分别与每个定位板的一侧连接,加工台上设有用于供每个定位板移动的第二滑槽,每个定位板的上表面分别与加工台的上表面齐平。
优选地,每个所述定位板均为能够定位交通板的U型结构。
优选地,所述水平移动机构还包括移动箱、第一电机、主动轮和从动轮,移动箱呈水平安装在水平架的底部,主动轮和从动轮对称设置在移动箱的内部两端,主动轮和从动轮之间通过同步带传动连接,主动轮和从动轮的两端分别能够转动的插设于移动箱的内壁上,第一电机安装在移动箱的侧壁上,第一电机的输出端与主动轮的中心处传动连接,移动板位于移动箱的下方,移动板的顶部设有向移动箱内部延伸的连接板,连接板的顶部与同步带的表面连接,移动板上设有用于供连接板移动的移动槽。
优选地,所述移动板的底部一侧设有竖直延伸板,移动箱的底部一侧设有沿着移动箱的长度方向延伸的轨道,竖直延伸板的一侧设有能够在轨道内移动的滑动块。
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