[发明专利]发动机尾气的检测方法、装置及系统

说明书

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机尾气的检测方法、装置及系统。本发明的发动机尾气的检测方法包括如下步骤：S1、根据发动机的排气管处于后处理状态，获取发动机的尾气中SO₂当前含量；S2、根据所述发动机的尾气中SO₂当前含量超过设定含量，控制发动机的转速降低并控制报警器报警。本发明的发动机尾气的检测方法中，根据所述发动机的尾气中SO₂当前含量超过设定含量，控制发动机的转速降低并控制报警器报警，可以实时、准确地测量尾气中的SO₂含量，当检测到尾气中SO₂含量超过一定限值时，将限制发动机运行并提醒司机更换柴油。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机尾气的检测方法、装置及系统。

背景技术

发动机在运行过程中，当使用的柴油中的硫含量超标时，燃烧会产生过高的SO₂。而当尾气中的SO₂含量过高时会对柴油机后处理系统中的DPF造成损坏。同时经过DPF后SO₂会进一步转化为硫酸盐。硫酸盐会在SCR催化器表面堆积，导致SCR硫中毒。现有的发动机没有尾气检测。

综上所述，现有的发动机没有尾气检测，硫含量超标会导致柴油机后处理系统造成损坏。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的发动机没有尾气检测，硫含量超标会导致柴油机后处理系统造成损坏的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种发动机尾气的检测方法，其中，包括如下步骤：

根据发动机的排气管处于后处理状态，获取发动机的尾气中SO₂当前含量；

所述根据发动机的排气管处于后处理状态，获取发动机的尾气中SO₂当前含量包括：

根据发动机的排气管处于后处理状态，通过定电位电解法获取发动机的尾气中SO₂当前含量；

所述通过定电位电解法获取发动机的尾气中SO₂当前含量包括：

通过采样管对所述发动机的尾气采样，通过二氧化硫测定仪获取所述发动机的尾气中SO₂当前含量；

所述通过采样管对所述发动机的尾气采样还包括：

获取所述采样管的当前温度值，根据所述采样管的当前温度值位于温度阈值之外，调节所述采样管上的加热装置或冷却装置开启直到所述采样管的当前温度值位于所述温度阈值内，对所述发动机的尾气采样；

根据所述发动机的尾气中SO₂当前含量超过设定含量，控制发动机的转速降低并控制报警器报警。

另外，根据本发明的发动机尾气的检测方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述获取所述采样管的当前温度值包括：

获取所述采样管的出口处的温度作为所述采样管的当前温度值。

在本发明的一些实施例中，所述通过采样管对所述发动机的尾气采样还包括：

通过所述采样管内的过滤网对所述发动机的尾气过滤后采样。

本发明的另一方面还提出了一种发动机尾气的检测装置，所述发动机尾气的检测装置用于执行上述所述的发动机尾气的检测方法，其中，该检测装置包括：获取单元、报警器控制单元和发动机控制单元，其中：

所述获取单元用于根据发动机的排气管处于后处理状态，获取发动机的尾气中SO₂当前含量；