[发明专利]燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构有效
申请号: | 202011029045.3 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112160820B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 王志鹏;付电明;李刚;宋华强;潘书卉;修国军 | 申请(专利权)人: | 沈阳新阳光机电科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/05;F01N5/02 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵真 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 蒸汽机车 发电机 减少 污染 结构 | ||
本发明公开了燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构,其包括:发电机、水箱换热单元、分气箱和烟囱,所述发电机、水箱换热单元、分气箱和烟囱按烟气流向依次连接,所述发电机和水箱换热单元布置于煤水车内部,所述分气箱布置于煤水车和车头之间,并且与车头连接,所述烟囱竖直连接于车头前端。本发明通过烟气与蒸汽在烟囱内充分混合,使蒸汽液化将烟尘颗粒吸附,落到地面上,大幅减少空气污染,有效提高蒸汽机车效率,减少能源消耗,提高乘客乘坐体验。
技术领域
本发明涉及蒸汽机车技术领域,具体地说,涉及燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构。
背景技术
蒸汽机车又叫蒸汽火车是一种公共交通工具。燃油式蒸汽机车是以燃油为燃料,在锅炉燃烧器内燃烧,使锅炉内的水受热蒸发变成蒸汽,导入汽缸,推动鞲鞴,将热能变为机械能,使车轮旋转。如图1所示,一列燃油式蒸汽机车包括:一节蒸汽机车车头、一节煤水车和一节或多节车厢。蒸汽机车车头用于产生动力,牵引列车行驶;煤水车用于储存蒸汽机车所需燃油和水,煤水车上安装有空压机、发电机等辅助设备,柴油发电机给蒸汽机车和车厢空调等设备供电;车厢用于运载乘客。与燃煤的蒸汽机车相比,燃油式机车在运行时大大的减少了机车驾驶和操作人员的劳动强度,但是燃油式机车在运行时仍会产生大量烟气,造成空气污染,随着环保意识的加强,如何改进燃油式蒸汽机车相关结构,减少空气污染,是目前亟需解决的问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明公开了燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构,通过烟气与蒸汽充分混合,大幅减少空气污染,有效提高蒸汽机车效率,减少能源消耗,提高乘客乘坐体验;其包括:
发电机、水箱换热单元、分气箱和烟囱,所述发电机、水箱换热单元、分气箱和烟囱按烟气流向依次连接,所述发电机和水箱换热单元布置于煤水车内部,所述分气箱布置于煤水车和车头之间,并且与车头连接,所述烟囱竖直连接于车头前端。
优选的,所述发电机包括有废气口,所述废气口通过第一连接管与所述水箱换热单元连接。
优选的,所述第一连接管设置为变径软管。
优选的,所述水箱换热单元包括有箱体,所述箱体上开设进气口和出气口,所述进气口靠近所述发电机布置,所述出气口靠近所述车头布置,第二连接管两端分别穿设所述进气口和出气口设置,所述第二连接管穿设所述进气口的一端与所述第一连接管连通,所述第二连接管穿设所述出气口的一端通过第三连接管与分气箱入口端连通。
优选的,所述第二连接管设置为钢管,所述第二连接管呈U字型设置,并且其外壁与所述箱体内部侧壁和底面连接。
优选的,所述分气箱入口端与所述第三连接管连通,所述分气箱出口端通过两路第四连接管与烟囱入口端连通。
优选的,所述第三连接管设置为软管,所述第四连接管设置为钢管,所述第四连接管设置为两路,并且连接于车头两侧。
优选的,所述燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构,还包括蒸汽调节装置,所述蒸汽调节装置布置于所述车头两侧,所述蒸汽调节装置包括:
电动推杆,所述电动推杆布置于所述车头内;
月牙板,所述月牙板通过传动装置与车轮连接;
连接杆、L型转臂、半径吊杆和半径杆,所述连接杆与所述电动推杆输出端连接,所述连接杆、L型转臂、半径吊杆和半径杆依次连接;所述半径杆靠近所述半径吊杆的位置与所述月牙板连接;
阀杆,所述阀杆一端与所述半径杆输出端连接;
气缸,所述气缸与所述阀杆另一端连接,并且所述气缸输出端通过蒸汽管路与烟囱入口端连接。
优选的,所述燃油式蒸汽机车发电机减少污染结构,还包括烟气调流装置,所述烟气调流装置安装于所述烟囱入口端,并且与所述烟囱连通,所述烟气调流装置包括:
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