[发明专利]空压机测试系统在审
申请号: | 202011029222.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112177913A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 马军山;王平安;任少强;吴应明;王存宝;贺显林;罗宗帆;李金魁;张欢 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00;F04B41/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空压机 测试 系统 | ||
本发明提出一种空压机测试系统,包括空压机、储气罐、涡街流量计、流量控制阀、第一压力传感器及第一温度传感器,储气罐设置于空压机下游,且通过第一管路与空压机连通;涡街流量计设置于储气罐下游,且通过第二管路与储气罐连通;流量控制阀设置于涡街流量计下游,且通过第三管路与涡街流量计连通。第一压力传感器与储气罐连接以检测储气罐的气压信息;第一温度传感器设置在储气罐上以检测储气罐的温度信息。本发明技术方案通过对气压信息以及温度信息等数据分空压机功率性能,进而筛选出最符合施工要求性能的空压机,提高施工效率降低成本。
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域,特别涉及一种空压机测试系统。
背景技术
高原隧道环境会对空压机性能造成显著影响,且不同储气压力下作功能力损失程度不同。然而在现有技术中,由于缺乏实测的实验数据,无法对计算模型进行有效性验证,因此不能采用数值模拟的方式。而将在施工隧道的内部搭建测功实验台来进行测试则存在实验台架的加工以及运输方面的问题,从而无法筛选出最符合施工要求性能的空压机,导致施工效率较低、且成本提高。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种空压机测试系统,旨在解决现有技术中无法测试空压机在不同环境下运行时压缩效率变化的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出一种空压机测试系统,所述空压机测试系统包括空压机、储气罐、涡街流量计、流量控制阀、第一压力传感器及第一温度传感器,所述储气罐设置于所述空压机下游,且通过第一管路与所述空压机连通;所述涡街流量计设置于所述储气罐下游,且通过第二管路与所述储气罐连通;所述流量控制阀设置于所述涡街流量计下游,且通过第三管路与所述涡街流量计连通。所述第一压力传感器与所述储气罐连接以检测所述储气罐的气压信息;所述第一温度传感器设置在所述储气罐上以检测所述储气罐的温度信息。
可选地,所述空压机测试系统还包括密封仓,所述空压机、所述储气罐、所述涡街流量计、所述流量控制发均设置在所述密封仓舱内。
可选地,所述密封仓内还设有第二温度传感器及第二气压传感器,所述第二气压传感器用于检测所述密封仓内气压,所述第二温度传感器用于检测所述密封仓内温度。
可选地,所述密封仓内还设有用于调节所述密封容置腔内气压的气压调节器、用于调节所述密封容置腔内温度的温度调节器及用于调节所述密封容置腔内湿度的湿度调节器。
可选地,所述第二管路的长度至少为15毫米。
可选地,所述第三管路的长度至少为10毫米。
可选地,所述流量控制阀的气压大小为0.1Mpa~0.9Mpa。
可选地,所述空压机测试系统还包括第三温度传感器,所述第三温度传感器设置在所述第一管路上,以检测所述空压机的排气温度。
可选地,所述空压机测试系统还包括导热胶以及保温罩,所述导热胶设置在所述第三温度传感器与所述第一管路之间,所述保温罩罩设在所述第三温度传感器上。
可选地,所述空压机测试系统还包括控制器及计算模块,所述控制器分别与所述涡街流量器、所述流量控制发、所述第一压力传感器以及所述第一温度传感器电连接,所述控制器用于接收并将所述流量信息、所述密度信息、所述气压信息以及所述温度信息发送至所述计算模块,所述计算模块用于根据所述气压信息以及所述温度信息计算所述空压机的压气能。
本发明技术方案所述空压机将空气压缩并输送至所述储气罐内,并通过所述第一压力传感器以及所述第一温度传感器采集所述储气罐内的气压信息及温度信息,从而通过对所述气压信息以及所述温度信息等数据分所述空压机功率性能,进而筛选出最符合施工要求性能的空压机,提高施工效率降低成本。
附图说明
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