[发明专利]一种自锁式法兰副及挠性接管在审

专利信息
申请号: 202011029413.4 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112238625A 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 程立全;易岳辉;杨鼎 申请(专利权)人: 湖北维普路船舶机电科技有限公司
主分类号: B29C70/34 分类号: B29C70/34;B29C70/54;B29C35/02;F16L11/112;F16L27/10;F16L27/111;F16L33/28;F16L55/02;F16L57/02
代理公司: 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 代理人: 余丽霞;吴秀兰
地址: 438302 湖北省黄冈市麻城市麻*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 法兰 接管
【说明书】:

本发明公开了一种自锁式法兰副及挠性接管,自锁式法兰副包括锁紧法兰、密封法兰和紧固环,锁紧法兰和密封法兰经螺栓连接,锁紧法兰的顶面外侧开设的第一环形凹槽与密封法兰靠近锁紧法兰的一面外侧开设的第二环形凹槽相配合构成一个容置紧固环的环形腔体;锁紧法兰和密封法兰相互靠近的一面上均还设有一层芳纶层;当自锁式法兰副用于挠性接管端部连接时,挠性接管的骨架层端部沿锁紧法兰顶面外翻并缠绕紧固环一周后、通过与之相对应锁紧法兰和密封法兰锁紧,且骨架层压紧在两层芳纶层之间。本发明结构简单、尺寸小,自锁式法兰副由密封法兰、紧固件及锁紧法兰以特殊的结合方式组成,可减少刚性段,提高挠性长度,具有优异抗拔脱性能和减振性能。

技术领域

本发明涉及法兰接头结构,属于舰船工业的管接件领域,特别是一种自锁式法兰副及挠 性接管。

背景技术

目前,在舰船工业领域,为了降低或消除舰船在运输中产生的振动与噪声,广泛使用了 挠性接管和气囊隔振器等产品。这些产品在设计和使用时,不仅要考虑其承载特性、动态特 性、耐压特性等,还要考虑产品规格尺寸、重量和接头可靠性等要求。法兰作为连接部件, 其结构和性能直接影响到挠性接管和气囊隔振器等产品的整体结构和性能。

中国人民解放军海军工程大学公开了发明专利《三法兰结构自平衡式挠性接管》(公开号 CN1265116C),专利中所述自平衡式挠性接管采用三法兰接头结构,包括外法兰、中间法兰、 内法兰及隔离套四个部件,其保证了接头的抗拔脱性能,目前已广泛应用于舰船海水管路系 统中。中国人民解放军海军工程大学公开了发明专利《高压大载荷空气弹簧》(公开号 CN101021240A),专利中所述高压大载荷空气弹簧采用三法兰接头结构,保证了接头的抗拔脱 性和可靠性。当挠性接管和气囊隔振器中的压力很大,或者管体和囊体径向尺寸很大时,对 于法兰接头的抗拔脱性要求将会很高,而传统的接头结构如扣压式接头结构、翻边式活法兰 接头结构等,抗拔脱能力较差,存在使用风险。随着舰船领域的不断发展,较小的连接件安 装空间已经影响到法兰接头的使用,传统的接头结构如三法兰结构等,虽然抗拔脱性能很好, 但结构相对复杂、厚度相对较大,不利于实船安装。

中国人民解放军海军工程大学公开了发明专利《整体式单法兰接头结构》(公开号CN110131506A),专利中法兰组件由套在弹性体端部外周的锁紧法兰和位于锁紧法兰和弹性 体端部顶面的封端件组成,所述锁紧法兰和封端件之间经螺栓连接,所述锁紧法兰的顶面内 侧开有环形凹槽,所述弹性体的骨架层端部沿锁紧法兰顶面外翻并缠绕内圈一周后被封端件 压入所述环形凹槽中。该专利虽然结构简单、一体性好、尺寸小、重量轻,但弹性体的骨架 层端部沿锁紧法兰顶面外翻缠绕内圈,缠绕空间少,在高压下抗拔脱能力较差。

因此需要研制一种结构简单、尺寸小,且能够保持接头较高的抗拔脱性能和密封性能的 法兰结构。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种自锁式法兰副及挠性接管,以解决上 述技术背景中提出的问题。

为实现上述目的,本发明通过以下技术方案来实现:

一种自锁式法兰副,用于挠性接管的端部连接,包括套在挠性接管端部外周的锁紧法兰、 位于锁紧法兰和挠性接管端部顶面的密封法兰和紧固环,所述锁紧法兰和密封法兰经螺栓连 接,所述锁紧法兰的顶面外侧开有第一环形凹槽,所述密封法兰靠近锁紧法兰的一面外侧开 设有第二环形凹槽,所述第一环形凹槽和第二环形凹槽相配合构成一个容置所述紧固环的环 形腔体;所述锁紧法兰和密封法兰相互靠近的一面上均还设有一层芳纶层;

当自锁式法兰副用于挠性接管端部连接时,所述挠性接管的骨架层端部沿锁紧法兰顶面 外翻并缠绕紧固环一周后、通过与之相对应锁紧法兰和密封法兰锁紧,且缠绕紧固环一周后 的骨架层压紧在两层芳纶层之间。

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