[发明专利]一种管网式货物自动传输装置有效
申请号: | 202011029822.4 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112061708B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 江达飞 | 申请(专利权)人: | 江达飞 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管网 货物 自动 传输 装置 | ||
1.一种管网式货物自动传输装置,包括管道物流网(10)、货物收发站(20)、穿管运输车(30)和货物传送箱(40),其特征是:所述管道物流网(10)包括顺流管网(11)、逆流管网(12)和立交互通管(13),所述顺流管网(11)与逆流管网(12)通过立交互通管(13)相互连通,所述顺流管网(11)和逆流管网(12)设有托架式轨道(14),所述立交互通管(13)设有转弯轨道(15)和切换轨道(16),所述货物收发站(20)顶部设有收货分管(21)、寄货分管(22)和调配天车(23),底部设有收发货柜(24),所述收货分管(21)与顺流管网(11)连通,所述寄货分管(22)与逆流管网(12)连通,所述调配天车(23)设有调配车厢(230)和天车驱动机(231),所述天车驱动机(231)带动调配车厢(230)与收货分管(21)或寄货分管(22)连通,所述调配车厢(230)、收货分管(21)和寄货分管(22)设有中转轨道(210),所述收发货柜(24)设有多个前后相通的搁物柜口(240),在搁物柜口(240)顶部设有多副货箱收发臂(25),所述货箱收发臂(25)设有提箱板钩(250),在收发货柜(24)背部设有垂立框架(241),在垂立框架(241)上设有水平框架(242),所述水平框架(242)设有垂向升降机(243)和收发装卸机(26),所述收发装卸机(26)底部设有横移驱动机(260),顶部设有多副升降传送臂(261),所述升降传送臂(261)设有电磁托板(262),所述垂向升降机(243)与横移驱动机(260)相配合带动升降传送臂(261)在收发货柜(24)与穿管运输车(30)之间传输货物传送箱(40),所述穿管运输车(30)顶部为机电车厢(31),底部为运货车厢(32),所述机电车厢(31)设有车体驱动机、随机电池和移动输电装置,所述运货车厢(32)呈底部敞口的箱仓结构并设有箱体托挂钩(33),所述箱体托挂钩(33)包括挂钩机箱(330)、箱顶挂钩(331)和箱底托钩(332),所述货物传送箱(40)包括单联箱体(41)、二联箱体(42)、三联箱体(43)和四联箱体,在箱体顶部设有板钩槽口(410),箱体底部设有托板槽口(411),箱体端面设有开合门板(412),箱体侧面设有操控显示屏(413),操作人员通过操控显示屏(413)发送寄货信息及打开开合门板(412);
在机电车厢(31)两侧设有轨道运行轮(310),所述轨道运行轮(310)架设在托架式轨道(14)上,所述托架式轨道(14)设有输电滑槽,所述移动输电装置设置在机电车厢(31)边侧并设有输电顶杆(34),所述输电顶杆(34)内部设有顶杆弹簧,端部设有输电滚轮(340),所述输电滚轮(340)与输电滑槽配合使穿管运输车(30)在运行过程中也能得到稳定的电源。
2.根据权利要求1所述的一种管网式货物自动传输装置,其特征是:所述顺流管网(11)和逆流管网(12)由封闭管道通过立交互通管(13)连接构成,所述托架式轨道(14)包括托架左轨和托架右轨并分别安装在封闭管道的左右两侧,所述立交互通管(13)呈圆弧形弯管结构并以高架方式连接在两路封闭管道之间,所述转弯轨道(15)设置在圆弧形弯管中部并包括左侧弯轨和右侧弯轨,所述切换轨道(16)包括左侧离合轨和右侧离合轨并都设有轨道离合机(160),所述切换轨道(16)控制托架式轨道(14)是否与转弯轨道(15)连通。
3.根据权利要求1所述的一种管网式货物自动传输装置,其特征是:在货物收发站(20)顶部设有天车轨道(27),所述收货分管(21)和寄货分管(22)并列设置在货物收发站(20)顶部的边侧,所述调配车厢(230)呈底部和两端敞口的罩体结构,所述中转轨道(210)设置在调配车厢(230)、收货分管(21)和寄货分管(22)的两侧,所述天车驱动机(231)安装在调配车厢(230)顶部且其两端都设有卡轨滚轮(232),所述调配天车(23)通过卡轨滚轮(232)架设在天车轨道(27)上。
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